Canicula dă peste cap transporturile. Călătorii de coșmar pe calea ferată, curse epuizante pentru șoferi

Canicula dă peste cap și transporturile – de la șinele de tren dilatate și viteza redusă, până la restricțiile de pe șosele. Dacă pentru pasagerii CFR multe călătorii sunt de coșmar, în lipsa aerului condiționat, pe șoferii profesioniști îi așteaptă multe ore petrecute în parcări sub soarele dogoritor. În cabină, aerul devine irespirabil, iar de dormit este tot mai greu.

În Gara de Nord din Capitală, căldura emanată la nivelul șinelor e copleșitoare. Din acest motiv, majoritatea trenurilor înregistrează întârzieri de zeci de minute și chiar mai mult.

Cea mai mare întârziere o are un tren care a plecat din Craiova. Acesta ar fi trebuit să ajungă în Gara de Nord la ora 9.34. Din păcate însă, panoul ne arată că va ajunge cu o întârziere de 240 de minute.

Reprezentanții CFR spun că situațiile nedorite au fost cauzate de limitarea de viteză.

Ada Meseşan – purtător de cuvânt, CFR Călători: Deci ce se întâmplă: la nivelul șinelor se înregistrează 80 de grade, șina este dilatată, există oricând un risc de accident. CFR Infrastructură, compania care dirijează traficul feroviar din România, impune în astfel de siutatii extreme o limitare de viteză de la 70 km/h la 20 km/h.

Nici șoferii de TIR n-au misiune mai ușoară pe așa temperaturi extreme. Pe șosele au fost instituite restricții pentru mașinile grele. Asta înseamnă timp pierdut în parcări, în soarele neiertător. Mai mult, șoferii spun că nu pot dormi ziua din cauza căldurii, când staționează, iar noaptea trebuie să parcurgă traseul și sunt obosiți.

În județele vizate de codul roșu de caniculă, compania de drumuri a interzis circulația vehiculelor mai grele de 7,5 tone între orele 12 și 20 pe drumurile naționale, autostrăzi și drumuri expres. Restricția este în vigoare până marți, însă există și o serie de excepții, de la transportul de persoane și cel de carburanți, până la cel de alimente perisabile, apă și sucuri sau transporturi poștale.