Avertisment pentru românii care cumpără mașini second-hand: nouă din zece vehicule importate anul trecut aveau daune

Cele mai multe mașini second-hand importate în România provin din Germania, iar o mare parte dintre vehiculele rulate verificate au înregistrări de daune, potrivit datelor centralizate de o platformă specializată în verificarea istoricului autovehiculelor.

Potrivit analizei, dintre toate vehiculele verificate pe platformă, în 2025, 20,1% au fost importate din Germania, 11% din Franța, 6,7% din Italia, 5,9% din Belgia și 4% din Olanda.

Datele arată și câte dintre mașinile importate aveau kilometrajul modificat.

Astfel, 6,7% dintre vehiculele aduse din Germania prezentau această problemă, față de 9,9% dintre cele importate din Franța, 10,1% din Italia, 7,9% din Belgia și 5,5% din Olanda.

Specialiștii atrag atenția că modificarea kilometrajului rămâne una dintre cele mai frecvente fraude de pe piața mașinilor second-hand.

„Prin derularea kilometrajului, vânzătorii necinstiți urmăresc să umfle artificial prețul vehiculelor pe care le dețin și să facă un profit mai mare. Ca urmare, șoferii neavizați nu numai că plătesc mai mult decât ar trebui pentru achiziționarea mașinilor, dar vor fi și nevoiți să suporte ulterior costuri semnificative de întreținere. Fraudele care implică modificarea kilometrajului costă țările europene milioane de euro în fiecare an”, explică specialiștii.

Aceștia susțin că, deocamdată, nu s-au făcut progrese importante în combaterea acestui tip de fraudă, mai ales pentru că istoricul vehiculelor rămâne, în multe cazuri, blocat în registrele naționale.

„În multe cazuri, istoricul unui vehicul rămâne în registrele naționale, netraversând granițele odată ce acesta este exportat. Aceste vehicule își vor începe practic istoricul de la zero în noile țări în care vor fi înmatriculate, făcând foarte dificilă misiunea cumpărătorilor de a accesa informații complete din trecut”, mai arată analiza.

Mașinile din Germania, cele mai multe înregistrări de daune

Statisticile privind daunele arată că 88% dintre vehiculele importate în România din Germania aveau înregistrări de daune.

Procente ridicate apar și în cazul mașinilor aduse din Belgia, 85,2%, și Olanda, 66,5%.

În cazul vehiculelor importate din Franța, ponderea este de 36,2%, iar pentru cele din Italia, de 18,6%.

În 2025, cele mai importate mărci de mașini în România au fost BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz și Renault.

Dintre acestea, Audi a avut cel mai des kilometrajul dat înapoi, cu o pondere de 11,4%, urmată de Volkswagen, cu 10,6%, BMW, cu 9,3%, Mercedes-Benz, cu 8,2%, și Renault, cu 5,4%.

În ceea ce privește daunele, BMW a avut cea mai mare pondere, de 58,7%, urmată de Audi, cu 55,9%, Volkswagen, cu 55,1%, Mercedes-Benz, cu 51,4%, și Renault, cu 38,7%.

Reprezentanții platformei spun că mașinile ajung în România prin mai multe canale. În unele cazuri, cumpărătorii aleg direct un vehicul de pe platformele de anunțuri din străinătate și îl achiziționează singuri sau prin intermediari.

Cel mai des însă, vehiculele sunt importate de terți și scoase la vânzare înainte de înmatriculare.

Studiul carVertical a analizat rapoartele privind istoricul vehiculelor achiziționate de utilizatorii companiei în perioada ianuarie – decembrie 2025.