Guvernul lovește samsarii auto: maxim două mașini SH importate de persoanele fizice. Majoritatea mașinilor din țara noastră sunt mai vechi de 10 ani

O persoană fizică nu va putea aduce din alte state mai mult de două mașini la mâna a doua, pe care să le înmatriculeze în România. Asta și-a propus o ordonanță de urgență inițiată de Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, pentru a elimina comerțul făcut de samsari și nu în cele din urmă, pentru a reduce poluarea. Majoritatea mașinilor din țara noastră sunt mai vechi de 10 ani.

Măsura propusă de ministrul Mediul: vrea să combată comerțul ilegal cu mașini la mâna a doua aduse din străinătate.

Diana Buzoianu, ministrul Mediului: Noi am propus două în sensul că dacă ești samsar, chiar cu două mașini pe an nu prea ai activitate economică, să zic așa. Nici nu am vrut să limităm, în sensul în care poate dacă o familie voia să-și iau două mașini într-un an. Înțeleg că propunerea este să fie o mașină. Să aducă o persoană 50 de mașini pe care să le folosească în scop personal, era foarte clar că acolo era o activitate ilegală.

Parcul auto din România are în jur de 11 milioane de autovehicule și este unul dintre cele mai vechi din Europa.

Dragoș Porojnicu, reporter TVR: Vârsta medie a parcului auto din Uniunea Europeană este de 12.7 ani, în timp ce în România aceasta este de 15.6 ani. Important de precizat este faptul că mai bine de 80% dintre mașinile din țara noastră au o vechime de peste 10 ani.

Adrian Sandu, secretar general, ACAROM: Din peste 350.000 de vehicule sh aduse în România la nivelul anului trecut, peste 70% dintre acestea erau deja eligibile pentru programul Rabla. Deci erau mai vechi de opt ani. Așadar, devenim un reciclator al Europei, o țară care plătește pentru reciclarea acestor autovehicule.

Pe lângă banii pierduți, țara noastră riscă să devină și din ce în ce mai poluată.

Ciprian Gălușcă, Platforma pentru Adaptare Climatică: Sunt cei mai mari poluatori, din zona auto, dacă ne uităm în zona urbană vedem că avem foarte multe mașini vechi care nu mai respectă limitele de poluare, scot foarte mult fum. Dacă dăm sute de milioane de euro pentru Rabla astfel încât oamenii să își cumpere mașini noi, trebuie să limităm importurile de second-hand-uri ca să fim eficienți.

Ordonanța de urgență lansată în dezbatere publică de Ministerul Mediului prevede și oprirea importului din alte state a mașinilor declarate “daună totală”.