România cumpără un port din Republica Moldova. Țara noastră va investi în dezvoltarea portului Giurgiulești

Statul român face o mișcare strategică și cumpără Portul Giurgiulești, din Republica Moldova. În acest fel, își extide influența asupra comerțului pe cale navigabilă din regiunea Mării Negre și a bazinului Dunării. Mai ales că portul se află și la mică distanță de Ucraina, iar parte din importurile și exporturile țării s-au mutat la Giugiulești după începerea războiului. România a anunțat deja primele investiții care vizează modernizarea și dezvoltarea portului Giurgiulesti.

Portul Giurgiulesti e situat la numai de 1 km de granița cu România. Are un terminal petrolier, două de cereale și unul pentru alte mărfuri. Statul român anunță că va face investiții pentru dezvoltarea portului și transformarea să într-un centru regional care să lege Uniunea europeană de țările învecinate.

Portul asigura 70% din comerțul pe cale navigabilă al Republicii Moldova. Și nu este singurul său atuu. Giurgiulesti este aproape și de granița cu Ucraina, la numai trei kilometri.

Iar de la începutul războiului, de când porturile ucrainene de Marea Neagră au fost blocate, prin Giurgiulesti a fost direcționată o parte importantă din cerealele și petrolul care ajung sau ies din Ucraina. Acum, aceste fluxuri comerciale din Republica Moldova și Ucraina vor fi gestionate de România.

Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare deține portul Giurgiulesti din 2021. În aprilie anul trecut, a anunțat că vrea să-și vândă acțiunile și a lansat o licitație internațională. România, prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, a fost anunțată câștigătoare. Primii pași pentru dezvoltarea portului au fost deja stabiliți.

Mihai Teodorescu, director general Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța: Construirea unei dane ro+ro, dezvoltarea unui terminal intermodal de containere. Servind ca un punct de alimentare pentru Portul Constanța și ca centru de distribuție pentru containere de import din Moldova și sudul Ucrainei. Extinderea capacității de depozitare și construirea de silozuri pentru cereale și extidnerea depozitelor pentur produce petroliere.

România și-a propus și construirea la Giurgiulești a unui terminal modern de feribot, care să ofere o alternativă de transport pentru Republica Moldova și Ucraina, conectat direct la rutele Uniunii Europene.