Fabrica de Avioane Craiova a depășit încă un termen de livrare pentru IAR 99. Primele livrări ar putea să aibă loc la începutul anului viitor, potrivit companiei

Fabrica de Avioane Craiova a mai depășit încă un termen de livrare pentru IAR 99, avionul de antrenament al Forțelor Aeriene. Armata nu a primit niciun aparat, deși, în urmă cu câteva luni, șefii companiei de stat susțineau că, până la sfârșitul anului, ar putea livra 9 avioane. MApN a semnat un contract de 55 de milioane de euro pentru modernizarea a 10 avioane.

În urmă cu 2 luni și jumătate, conducerea fabricii de la Craiova susținea că, dacă firma israeliană Elbit va rezolva o problemă cu noul soft al aparatului, până la sfârșitul lui 2025 armata va primi aproape toate avioanele de antrenament din contract.

Nicu Falcoi, președintele CA, Avioane Craiova, la data 29 septembrie: Dacă softul integral va fi gata, foarte, foarte repede, până la sfârșitul anului, putem să ducem toate cele nouă avione de fapt și de drept.

Între timp, israelienii au trimis la Craiova 7 oameni care, timp de o săptămână, au lucrat la softul IAR-ului 99 SM, dar a apărut o altă problemă.

Nicu Falcoi, președinte CA, Avioane Craiova: Din păcate, vremea nu ține cu noi. În două săptămâni am avut doar patru ore în care s-a putut zbura și în mod normal am mai avea nevoie să luăm undeva la 12-14 zboruri pentru a putea termina odată cu acest soft și a da drumul la avioane.

Potrivit contractului, cum nu va primi niciun avion până la sfârșitul anului, armata va putea executa o scrisoare de garanție de 41 de milioane de lei.

Nicu Falcoi, președintele Consiliului de Administrație al companiei, speră că în ianuarie fabrica să livreze, în sfârșit, primele 2 avioane IAR 99 modernizate și să primească banii înapoi de la MApN.

Inițial, toate cele 10 avioane de antrenament ar fi trebuit predate în toamna anului trecut. MApN a fost de acord să ofere o păsuire până în martie 2025. De-a lungul anilor, șefii companiei au găsit mereu explicații pentru nenumăratele întârziere.

Victor Munteanu, director, Avioane Craiova, la data 29 septembrie: Au fost mai multe cauze. Ghinionul a fost să derulăm acest contract într-o perioadă foarte, foarte grea și știți foarte bine – mă refer la pandemie, la cele două războaie, la prioritizarea unor echipamente care veneau din diferite state. Deci cauzele au fost multiple.

Avionul IAR 99 SM este foarte important pentru Forțele Aeriene. Tinerii piloți trebuie să se pregătească cu acest aparat subsonic produs în România pentru a putea trece apoi la mansa avioanelor F-16.