Record istoric absolut pentru România la numărul zilnic de zboruri controlate, declin în Vest. Care sunt explicațiile

La sfârșitul lunii august 2025, în timp ce marile puteri aeriene ale Europei înregistrau declin, România a stabilit un record istoric absolut la numărul zilnic de zboruri controlate. Conform Eurocontrol, țara noastră se află în grupul restrâns, alături de Bulgaria, Slovenia și Austria, care au atins cel mai mare volum zilnic de trafic aerian din istoria lor. Metaforic vorbind, coridorul balcanic a devenit autostrada aeriană supraaglomerată a Europei, în timp ce vechile rute nordice rămân blocate.

Vârful de trafic se datorează unui mix exploziv de factori: redresarea puternică a turismului post-pandemie în sud-estul Europei și, crucial, modificarea radicală a rutelor aeriene din cauza războiului din Ucraina și a tensiunilor din Orientul Mijlociu. Liniile aeriene ocolesc zonele de conflict, forțând traficul să se reorienteze prin Balcani.

În timp ce regiunea noastră bubuie de zboruri, Vestul se confruntă cu un declin persistent. Țări precum Germania, Regatul Unit și Olanda, care erau lideri în trafic înainte de 2019, nu au reușit să își atingă vechile niveluri.

Raportul Eurocontrol arată că în aceste țări, traficul rămâne mai mic decât în urmă cu cinci ani. De ce acest contrast?

La Nord, declinul este cauzat de mai mulți factori: indisponibilitatea spațiului aerian rusesc și belarus (afectând grav țări ca Finlanda și statele baltice), reducerea zborurilor interne (din motive ecologice) și taxele de plecare introduse de guvernele din Marea Britanie, Germania și Suedia. Așadar, Nordul plătește taxa verde pentru a salva clima, în timp ce Sud-Estul gestionează taxa geopolitică a conflictelor.

România, nod de tranzit: Recordul nostru include plecări, sosiri și, cel mai important, survoluri. Această creștere a survolurilor indică faptul că spațiul aerian românesc a preluat o mare parte din traficul care anterior ar fi tranzitat rutele estice sau zona Mării Negre.

Gestionarea acestui volum record a pus o presiune imensă pe controlul aerian național (ROMATSA), dar a confirmat capacitatea tehnică a României de a gestiona tranzitul aerian vital.

În Grecia, de exemplu, performanța de vârf a fost atinsă în 2024, dar țările de pe axa sud-est și sud-vest au atins nivelurile maxime tocmai în 2025.

Această mutare reflectă o schimbare de cerere: o creștere a traficului către destinațiile turistice clasice din Sud (Grecia, Turcia, Balcani) și o reducere a călătoriilor de afaceri, un segment care domină piețele mature din Germania și Marea Britanie.