Analiză Foreign Affairs: Ucraina a câștigat bătălia pentru Marea Neagră, dar efectele se vor vedea mai târziu
Ucraina a câștigat războiul împotriva Rusiei pe mare, dar efectele acestei victorii se vor vedea mai târziu.
The Economist: Cum a scufundat Ucraina vasul Țezar Kunikov. Și cum înfrânge Rusia pe mare
Ukrainian Military Intelligence
15 February 2024, 08:13
În timp ce forțele terestre ale Ucrainei suferă din cauza avantajului tot mai mare al Rusiei în privința focurilor de artilerie, campania navală împotriva Flotei Mării Negre dă rezultate spectaculoase, scrie The Economist.
La 14 februarie, la mai puțin de două săptămâni după ce au distrus nava cu rachete Ivanoveț, ucrainenii au afirmat că au scufundat o altă navă de război rusă valoroasă, Țezar Kunikov, o navă de desant din clasa Ropucha, la primele ore ale dimineții. Afirmația a fost susținută de imagini video în care nava, care se afla în larg în largul localității Alupka din Crimeea, este lovită sistematic de drone maritime Magura V5, care sunt operate de serviciile de informații militare ale țării.
Aceasta este a patra navă din clasa Ropucha pe care Ucraina fie a distrus-o, fie a avariat-o, probabil ireparabil, în șapte luni.
Nava Olenegorsky Gornîak a fost atacată în mod similar în august de drone maritime; nava Minsk a fost lovită de rachete de croazieră Storm Shadow în septembrie, în timp ce se afla în reparații la Sevastopol, când a fost distrus și un submarin din clasa Kilo. În decembrie, rachete de croazieră au lovit nava Novocherkassk în timp ce se afla în portul Feodosia din Crimeea, declanșând o explozie secundară masivă care, potrivit unor surse de informații ucrainene, ar fi fost cauzată de încărcătura sa de drone Shahed de fabricație iraniană.
Încă un indiciu că ucrainenii câștigă războiul naval
Țintirea marilor nave de debarcare are un scop strategic clar. Acestea pot transporta până la 500 de tone de marfă – de exemplu, zece tancuri de luptă principale și 340 de soldați în același timp. De asemenea, au un design roll-on/roll-off, ceea ce le permite să descarce materialul mult mai rapid decât o navă normală.
În cazul în care ucrainenii vor reuși să scoată temporar din funcțiune podul Kerci, care face legătura între Rusia continentală și Crimeea, Ropuchas ar putea fi esențiale pentru aprovizionarea forțelor ruse de pe front.
Rusia are un număr tot mai mic de Ropuchas pe care le-ar putea transfera din flota nordică sau baltică în cazul puțin probabil în care Turcia le-ar permite să intre în Marea Neagră, dar acestea ar fi la fel de vulnerabile la atacurile ucrainene.
Scufundarea navei Țezar Kunikov este încă un indiciu al modului în care, chiar și fără o marină convențională, ucrainenii câștigă războiul pe mare. Aceștia estimează că au distrus cel puțin o treime din Flota Mării Negre (25 de nave de suprafață și un submarin au fost distruse; 15 sunt în reparații) și au forțat navele rămase să opereze la distanțe mult mai mari față de coasta ucraineană.
Sevastopol, până acum principala bază a Flotei Mării Negre, a devenit prea periculoasă, forțând cea mai mare parte a flotei să se retragă la Novorossiysk, un port din Rusia aflat la aproximativ 450 km distanță.
Cea mai importantă consecință
O mare parte din acest succes a fost rezultatul ingeniozității Ucrainei de a concepe drone maritime cu o eficiență letală.
Magura V5 a fost dezvoltată de firma ucraineană de stat SpetsTechnoExport și a intrat probabil în serviciu în urmă cu aproximativ un an ca o versiune mai matură a unor modele anterioare.
Aceasta are o lungime de aproximativ 5,5 metri, este echipată cu senzori multipli și poate transporta un focos de 320 kg la 800 km, accelerând până la 42 de noduri când se apropie de țintă. Are un amestec de sisteme de ghidare diferite, inclusiv GPS și rețea wireless. Propulsia poate fi electrică sau hibridă, ceea ce, împreună cu profilul său aerodinamic și structura hidrodinamică, îi conferă o capacitate semi-stealth.
Cum arată planul de fortificații al statelor baltice menit să țină la distanță trupele lui Vladimir Putin
Dacă forțele ruse avansează spre statele baltice, vor trebui să traverseze o zonă de frontieră plină de mine, sârmă ghimpată și „dinți de dragon”.
Dronele maritime ale Ucrainei au fost atât de eficiente împotriva unei marine convenționale aparent puternice, încât au ridicat inevitabil semne de întrebări despre valoarea unor forțe atât de costisitoare.
Cea mai importantă consecință de până acum a campaniei navale a Ucrainei a fost deschiderea unui coridor pentru exporturile maritime de cereale ale țării.
Exporturile totale de cereale, semințe oleaginoase și uleiuri vegetale în ianuarie ar fi depășit 6,4 milioane de tone, puțin mai mult decât în aceeași lună din 2019 și 2020, potrivit site-ului GrainCentral.com.
În loc să urmeze cea mai rapidă rută (navigând direct prin apele internaționale până la Bosfor), navele care transportă vrac, escortate de marina ucraineană, îmbrățișează coastele Ucrainei și pe cele ale României și Bulgariei, membre NATO.
În cadrul unei conferințe de presă, la 14 februarie, după ce a aflat vestea despre Țezar Kunikov, Jens Stoltenberg, secretarul general al NATO, a declarat: „Puțini credeau că acest lucru era posibil în urmă cu câteva luni. Dar acum, de fapt, exportul de cereale din Ucraina are loc chiar și fără un acord cu Rusia. Deci acest lucru arată abilitățile și competența forțelor armate ucrainene”.
Urmărește-ne pe Google News
