Traficanții de droguri caută rute tot mai greu de depistat: „torpile” sub nave, containere și pachete lăsate pe mare

Între polițiști și rețelele de trafic de droguri este o luptă permanentă. În timp ce autoritățile încearcă să blocheze rutele prin care substanțele interzise ajung în orașele europene, infractorii găsesc metode tot mai sofisticate de a-și ascunde marfa, arată cel mai recent raport al Agenției Europene pentru Droguri.

Europa rămâne o piață extrem de atractivă pentru traficanți, iar cererea pentru anumite tipuri de droguri este în creștere. Nici România nu face excepție: în ultimii ani, piața drogurilor sintetice, mai ieftine, s-a dezvoltat și în țara noastră.

Traficanții aleg, de multe ori, porturi mai mici și încearcă să profite de vulnerabilitățile din sistem, inclusiv prin coruperea unor angajați.

Drogurile sunt ascunse uneori sub nave, în compartimente fixate sub linia apei, pentru a fi recuperate ulterior la destinație.

O astfel de tehnică este cunoscută sub numele de „torpilă”.

O nouă metodă folosită de traficanți este cea a torpilei. Practic, vorbim despre niște compartimente atașate pe carena vasului, iar traficanții speră că, în cazul unui control, marfa lor să nu fie găsită, pentru că este sub apă, explică Marius Popescu.

O altă metodă presupune modificarea codurilor de identificare ale containerelor. În aceste cazuri, simpla verificare a documentelor nu este suficientă, iar controalele fizice sunt imposibil de făcut pentru fiecare transport.

„Din totalitatea containerelor aduse în porturile Uniunii Europene, verificările se pot face în procente reduse, între 2% și 10%. Piața cocainei este în creștere și, în consecință, și activitatea criminală este foarte intensă”, Barbara Celis, Centrul operațional de analiză Europa.

Pentru a evita porturile, rețelele sud-americane folosesc și transporturi lăsate în larg.

Cantități importante de droguri pot fi abandonate pe apă, în sisteme de plutire dotate cu GPS, urmând să fie preluate ulterior din zone stabilite dinainte.

„Nava-mamă abandonează cantități importante, de ordinul zecilor și sutelor de kilograme, pe apă, cu anumite sisteme de plutire și GPS. Uneori se folosesc și motorașe alimentate cu energie solară, tocmai pentru ca aceste cantități de droguri să fie orientate către anumite zone unde pot fi preluate în siguranță”, explică Cătălin Țone, expert antidrog.

Raportul Agenției Europene pentru Droguri mai arată că firmele de transport sunt frecvent infiltrate de rețele criminale.

Uneori, companiile angajează, fără să știe, persoane conectate la grupări de trafic, care încearcă ulterior să ajungă în poziții de conducere pentru a facilita transportul drogurilor pe continent.