România vrea să crească tranzitul cerealelor ucrainene exportate. În luna octombrie s-a atins o cifră record de 3 milioane de tone, însă ţinta este şi mai mare, a anunțat ministrul Transporturilor. Reprezentanţii fermierilor spun, însă, că ţara noastră are mult de pierdut, pentru că marfa proprie nu mai are prioritate la export.
Vremea nefavorabilă a închis traficul timp de 3 zile în rada exterioară a brațului Sulina, iar navele care au încărcat marfa în porturile ucrainene au aglomerat intrarea ăn România. Piloții Administrației Fluviale Dunărea de Jos Galați lucrează zi lumina pentru a face face față traficului.
Nava cargo Seama, sub pavilion Togo, pe care a avut loc o explozie zilele trecute, în apropiere de Sulina, a fost înconjurată cu baraje antipoluante și de protecție împotriva scurgerilor de hidrocarburi.
Incident naval în zona portului Sulina. O navă sub pavilion Togo care transporta ciment a anunţat o explozie în sala maşinilor şi a cerut ajutor prin apel SOS. Un singur marinar a fost rănit uşor, iar întregul echipaj a abandonat nava în siguranţă. Vasul a fost remorcat aproape de ţărm, la nord de canalul Sulina. Deocamdată nu se cunoaşte cauza exploziei, însă autorităţile au două ipoteze: fie nava a lovit o mina marină, fie a avut o defecţiune la o instalaţie. Ancheta este condusă de Autoritatea Navală Română.
Cel puțin șase nave civile care se îndreptau către porturile ucrainene au intrat în Marea Neagră pe 30 iulie, în ciuda blocadei rusești, pe baza datelor de urmărire navală, potrivit The Kyiv Independent. Cinci nave par să fie ancorate în apropiere de portul românesc Sulina.
România a primit acordul Ministerului Apărării din Ucraina pentru a începe măsurătorile pe canalul Bâstroe, dar şi pe segmentele din canalul Chilia unde experţii români nu au putut intra. Diferenţa e că măsurătorile se vor face cu navele ucrainene, nu cu cele pregătite de Ministerul Transporturilor din România.
Cele trei nave au început măsurătorile pe brațul Chilia, au anunțat reprezentanții Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați. Va fi măsurată adâncimea și vor fi cartografiate malurile.
17 martie 2023, 12:22 (actualizat 2 noiembrie 2023, 17:36)
După câteva săptămâni de insistenţe din partea României, autorităţile de la Kiev le-au permis specialiştilor români să măsoare adâncimea pe braţul Chilia. Măsura nu se aplică însă şi pe canalul Bâstroe, acolo unde navele ucrainene au adâncit şenalul navigabil. Autorităţile române cred că partea ucraineană îşi va da acordul până la urmă şi pentru Bâstroe, după rezolvarea problemelor de securitate navală.
Aproximativ 100 de nave aşteaptă în Marea Neagră, în apropiere de bara Sulina, să intre pe Dunărea maritimă pentru a ajunge în porturile fluviale şi a prelua produse pentru alte state, cel mai mare timp de aşteptare al unei nave fiind de 64 de zile.