Peronul Gării de Nord din Bucureşti e de câteva zile graniţa dintre război şi pace. Trenuri întregi cu refugiați din Ucraina ajung aici în fiecare zi. Unii sunt doar în tranzit pentru că și-au propus să ajungă într-o țară din vestul Europei, alții ar vrea să rămână. Cei mai mulți dintre ei nu au unde să stea și prima oprire este într-unul din corturile ridicate chiar în gară. Aici au fost amenajate inclusiv locuri în care pot fi schimbați și alăptați bebelușii.
Un abonament care integrează linia de tren Gara de Nord - Otopeni cu metroul şi cu transportul public de suprafaţă va costa 210 lei pe lună, 1.100 de lei pentru şase luni şi 2.000 de lei pentru 12 luni.
Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, va întâmpina vineri în România trenul Connecting Europe Express, un tren special creat în cadrul Anului european al căilor ferate, informează un comunicat al reprezentanţei Comisiei Europene în România.
Trenurile înregistrează întârzieri de 30-40 de minute la sosirea în Gara de Nord, deoarece pe raza staţiei CF Lehliu se circulă în condiţii speciale, din cauza unui deranjament la sistemul de dirijarea electronică a trenurilor, informează vineri purtătorul de cuvânt al CFR SA, Oana Brânzan.
Mai multe trenuri de călători care trebuiau să sosească în Gara de Nord marţi dimineaţa au înregistrat zeci de minute de întârziere, care a fost generată de lipsa tensiunii în linia de contact pe relaţia Ciolpani - Gălăţeni - Olteni - Rădoeşti.
Turiștii care nu au reușit să plece din București către destinațiile minivacanței de Paști au variante pe calea ferată. Ce oferte a făcut CFR în această perioadă ne spune jurnalistul Cătălin Deacu.
Modernizarea Gării de Nord din București, cea mai mare din țară, mai are de așteptat. Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost prelungit cu un an și jumătate. Autoritățile caută acum soluții pentru dezvoltarea întregii zone. Ultima renovare a clădirii Gării de Nord, monument istoric, a avut loc acum 22 de ani.
Primarul Sectorului 1, Clotilde Armand, şi ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, au discutat despre modernizarea Gării de Nord, una dintre clădirile simbol ale Capitalei, cei doi abordând şi subiectul construcţiilor "ilegale din metrou" şi problemele din sector.