Modificări controversate aduse legii RCA. Transportatorii se tem că şoferii ar trebui să plătească o parte din reparații

Modificările propuse la legea RCA i-ar putea dezavantaja pe şoferi, spun reprezentanții transportatorilor și cei ai service-urilor auto. Aceştia nu vor mai putea merge în orice service autorizat pentru a-şi repara maşinile. Iar în timpul reparaţiilor, nu vor mai primi o maşină la schimb, decât în anumite situaţii. Transportatorii se tem chiar că şoferii vor fi nevoiţi să scoată bani din buzunar pentru a acoperi o parte din costul reparaţiei.

Transportatorii, nemulțumiți de justificările Autorității pentru Supraveghere Financiară privind scumpirea polițelor RCA. COTAR: ASF dă vina pe judecători, consumatori și service-uri auto

Transportatorii acuză Autoritatea pentru Supraveghere Financiară că folosește argumente false pentru a justifica scumpirea RCA. Aceștia reclamă că preţurile mari ale poliţelor nu sunt justificate nici de costurile din service-uri, nici de deciziile din instanţe şi nici de comportamentul şoferilor. Asiguratorii nu sunt de acord cu transportatorii, iar reprezentanții ASF nu au dorit să comenteze aceste afirmații.

COTAR: Industria de reparaţii auto ar putea să fie băgată în faliment prin acest ritm al plăţilor făcute de FGA

Fondul de Garantare a Asiguraţilor (FGA) plăteşte despăgubiri în condiţii mai dezavantajoase decât City Insurance sau Euroins şi există pericolul ca industria de reparaţii auto să fie băgată în faliment prin acest ritm al plăţilor făcute de FGA, avertizează Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), printr-un comunicat.

Vineri, protest al transportatorilor pe mai multe drumuri importante din țară, între orele 14.00 și 17.00. Mașinile de mare tonaj vor circula cu viteză redusă

Transportatorii de marfă protestează mâine. Mai multe asociații patronale au anunțat că TIR-urile vor circula cu viteză redusă între orele 14.00 și 17.00, pe mai multe drumuri importante din țară. Transportatorii se plâng de controalele fiscale legate de diurnele șoferilor. Pentru că acestea sunt reîncadrate ca venituri de natură salarială și impozitate mai mult, patronii spun că le cresc costurile, scad veniturile șoferilor, iar în final se va ajunge la falimente.

Ultima Oră

Cele mai citite