Încă un pas mic spre o autostradă mare: Autostrada Transilvania. Contract pentru nici 30 de km, semnat după 3 ani de licitații și contestații

Deocamdată, pasul a fost făcut doar pe hârtie. A fost semnat contractul pentru tronsonul dintre Chiribiş și Biharia al Autostrăzii Transilvania, o porțiune de nici 30 de kilometri. Prezent la eveniment, premierul Orban a vrut să-și expună filosofia despre construcția autostrăzilor în România, doar că l-a încurcat pe Aristotel cu Platon.

Autostrăzi fără sfârșit, probleme fără sfârșit - neînțelegeri între contractori și subcontractori, birocrație, plăți întârziate

România își propune anul acesta 135 de km noi de autostradă, după ce în 2019 autoritățile au dat în folosință mai puțin de 50. De vină pentru întârzieri ar fi neînțelegerile dintre contractori și subcontractori, a concluzionat ministrul Transporturilor, care a vizitat șantierul autostrăzii Transilvania. Vineri, constructorii lotului 1 al autostrăzii Sebeş - Turda au anunțat încă un termen de finalizare - al patrulea!

Autostrada Transilvania | Taluzul a luat-o la vale pe mai multe porțiuni dintre Gilău și Nădășelu

La doar câteva luni după ce a fost deschis oficial, tronsonul Gilău Nădăşelu de pe Autostrada Transilvania are probleme. Pe mai multe porțiuni, stratul de taluz a luat-o la vale oprindu-se aproape de partea carosabilă. Reprezentanţii companiei de drumuri spun că situaţia nu este gravă, dar Asociaţia Pro Infrastructura atenţionează că astfel de situaţii sunt frecvente şi vor apărea şi pe viitoarele tronsoane care vor fi construite.

Stadiul lucrărilor pe A10. Sunt probleme pe tronsonul 2 al Autostrăzii Sebeș - Turda

Pe Autostrada Sebeș-Turda, așteptată de trei ani, se lucrează. Și ar putea fi în cele din urmă gata anul acesta. Asigurările au fost date de constructor ministrului Transporturilor, aflat în vizită pe șantier. Pentru asta, însă, firma trebuie să păstreze ritmul actual de muncă și să respecte graficele de lucrări. Și mai sunt și alte condiții.

Problema italienilor, problemele României. Firma Astaldi, care are probleme financiare, dă asigurări că poate duce la final lucrările din România

Compania străină care are pe mână proiecte de peste un miliard de euro în România are probleme financiare. Este vorba despre "Astaldi", constructor cu capital italienesc care face podul peste Dunăre de la Brăila, metroul din cartierul bucureștean Drumul Taberei și un tronson al Autostrăzii Transilvania. Autoritățile române speră ca aceste mari proiecte să nu fie puse în pericol și să fie gata la timp.

Ultima Oră

Cele mai citite