Noi detalii ies la iveală în cazul celor doi suspecți, un român și un grec, acuzați de sabotaj în Germania

Cei doi sunt arestați, iar achetatorii spun că ar fi încercat să scoată din uz corvete militare ale Marinei Germane din Portul Hamburg. Românul lucra ca vopsitor acolo de anul trecut şI era plecat în Germania de 4 ani. Poliţiştii şi procurorii DIICOT au descins la locuinţa sa dintr-un sat din Tulcea. Deşi poza într-un băiat simplu, anchetatorii au găsit pe numele lui mai multe conturi bancare.

Locuința din satul Turda din Tulcea, a bărbatului de 37 de ani bănuit de sabotaj, a fost percheziţionată de DIICOT, la cererea procurorilor germani. Anchetatorii au ridicat telefoane, tablete, mai multe stick-uri-USB, dar și mai multe documente. Conform unor surse judiciare, pe numele muncitorului român ar fi fost descoperite nu mai puţin de 15 conturi bancare atât în ţară, cât şi în Germania. Vecinii acestuia sunt şocaţi de acuzaţii.
  
Şi primarul din localitate se declară surprins.

Tănase Răducan, primar comuna Mihai Bravu: Îl cunosc de vreo 4,5 ani, să zic așa, e un om liniștit, adică n-a creat probleme în comună. Din câte ştiu era șofer pe TIR în afară și acum lucra prin șantierul naval prin Germania.

În trecut, bărbatul a lucrat şi la şantierul naval din Tulcea, iar în urmă cu 4 ani a plecat în Germania. Acolo a muncit ca vopsitor pe șantierele navale din Hamburg, iar anul trecut compania care l-a angajat ar fi fost contractată să facă lucrări la trei corvete din flota germană. S-ar fi împrietenit cu grecul, alături de care ar fi pus la cale acte de sabotaj ce ar fi putut afecta, în opinia procurorilor germani, securitatea naţională a ţării.

Acum, anchetatorii vor să afle dacă mai există complici şi dacă ar fi acţionat la comanda unor servicii secrete străine. Se ia în calcul chiar varianta ca suspecţii să fi fost folosiţi în războiul hibrid.

Procurorii au indicii că suspecţii au turnat 20 de kilograme de pietriș industrial direct în blocul motor al unei nave. Cei doi sunt acuzați că au avut în vedere și sabotajul electric: au dezactivat siguranțele și sistemele de protecție, lăsând nava vulnerabilă la scurtcircuite sau incendii.