Mașini mai scumpe, reparații mai costisitoare. Efectul taxelor lui Trump în industria auto

Ce se-ntâmplă când politica se întretaie cu industria auto? Americanii află pe pielea lor: taxele vamale impuse de Donald Trump promit să dea peste cap prețurile din showroom-uri, iar efectele se simt deja și pe partea europeană.

Statele Unite ale Americii au anunțat că impun taxe vamale de 25% pentru mașinile importate, iar din mai, același tarif se aplică și componentelor auto.

Mașinile ar putea costa cu 3.000 până la 12.000 de dolari mai mult. Cele mai afectate vor fi modelele europene, în special cele germane, care domină exporturile auto din UE către SUA. Doar anul trecut, americanii au cumpărat peste 800.000 de mașini europene.

În teorie, taxele ar trebui să stimuleze producția locală. În realitate, companiile avertizează că e imposibil să relochezi lanțuri de aprovizionare peste noapte. Nicio mașînă nu e construită integral în SUA, iar piese precum anvelopele, filtrele sau frânele vin din toate colțurile lumii.

Astfel, cresc nu doar prețurile la mașini, ci și la reparații. Prin urmare, este foarte posibil că piața să se comprime. Estimările spun că producția auto din America de Nord ar putea scădea cu până la 20%.

Unele modele nu vor mai ajunge deloc pe piață, iar cele care rămân vor fi mai scumpe. Cine vrea o mașînă nouă, se va înghesui la cele rămase în stoc, iar cererea mare va urca și prețurile de pe piața second-hand.

Efectele nu se opresc la granița SUA. Germania, cel mai mare exportator auto european, va simți din plin impactul. Iar cum multe companii germane au fabrici de componente în România, e foarte posibil ca și la noi să scadă comenzile.

Industria auto românească e atentă la fiecare mișcare, într-un lanț global interdependent.Taxele lui Trump deschid un nou capitol al protecționismului economic.

Dar prețul nu-l vor plăti doar marii producători sau guvernele. Ci fiecare client care va cumpăra o mașină mai scumpă, va plăti reparații mai mari sau va pierde accesul la modele deja familiare.