Demonstrații anti-americane în Panama, în timpul vizitei secretarului de stat Marco Rubio

Prima vizită externă a șefului diplomației americane a început astăzi în Panama pe fondul unor demonstrații anti-americane violente. Agitația din această țară din America centrală a fost provocată de declarațiile președintelui Trump care dorește să preia controlul asupra canalului Panama. Și de fapt această este și misiunea secretarului american de stat. Marco Rubio va discuta cu autoritățile panameze noile condiții privind gestionarea acestui canal în care interesele Chinei au devenit preponderente.

Așa l-au primit panamezii pe secretarul american de stat în prima să misiune peste hotare.

Marco Rubio va discuta cu autoritățile și chestiunea canalului Panama în jurul căruia declarațiile făcute de Donald Trump chiar în ziua învestirii sale au generat agitație mare.

Trump, care se plânge de concurenţă neloială cu privire la tranzitul navelor americane, a subliniat că Panama îndepărtează semnele în chineză pentru a ascunde faptul că a ”încălcat total acordul” privind canalul.

Donald Trump, preşedintele SUA: Noi nu am dat canalul Chinei. Noi l-am dat statului Panama. Şi Panama rupe semnele în chineză. S-au chinuit să le dea jos pe toate, dar 70 a sută erau acolo şi erau în chineză şi nu asta e înţelegerea.

De altfel Congresul american a început deja o investigație care să demosntreze că termenii acordului nu sunt respectați de Panama.

Louis e Sola, preşedintele comisiei federale maritime: Din 2015, companiile chineze şi-au crescut prezenţa şi influenţa în Panama. Panama a devenit membră a Iniţiativei Drumului mătăsii şi a tăiat legăturile diplomatice cu Taiwanul. Companiile chineze au putut să investească miliarde de dolari în dezvoltarea contractelor în Panama şi multe au legătură directă cu canalul, altele sunt adiacente.

Această cale navigabilă între Atlantic şi Pacific, a fost construită de Statele Unite şi inaugurată în 1914. Statele Unite , care au preluat proiectul în 1904 de la francezi, au cheltuit aproape 500 de milioane de dolari, astăzi, echivalentul a peste 15 miliarde de dolari, pentru a finaliza canalul. Până în 1977 a existat un sistme comun de control al canalului gestionat de americani și panamezi, până în 1999 când a fost predat definitiv statului din America Centrală.