Motorul economiei încetinește: industria auto din România, la cel mai redus nivel din ultimii 14 ani

Industria care a fost ani la rând motorul economiei românești pierde acum aproximativ 1.200 de angajați în fiecare lună. Potrivit unei analize Profit.ro, bazată pe date INS și Termene.ro, numărul salariaților din fabricarea autovehiculelor și componentelor a coborât la 132.800, cel mai redus nivel din ultimii 14 ani.

Cifrele arată amploarea fenomenului. În 2018, industria auto românească avea 206.300 de angajați. Astăzi, au rămas doar 132.800, ceea ce înseamnă că aproape 73.000 de locuri de muncă – mai bine de o treime din total – au dispărut în opt ani. Doar din ianuarie 2025 până în aprilie 2026 s-au pierdut 18.100 de locuri de muncă, fără nicio lună de creștere.

Declinul locurilor de muncă merge mână în mână cu scăderea producției. Potrivit ACAROM, în primul semestru al acestui an, uzinele Dacia și Ford Otosan au produs 247.972 de automobile, cu 12,7% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025. Numai în luna iunie, producția a fost cu 16% mai mică decât anul trecut.

Problema nu se oprește la porțile fabricilor. Industria auto reprezintă unul dintre cei mai importanți exportatori ai României și susține sute de companii care produc componente, cablaje, sisteme electronice sau anvelope. Mai puține mașini produse înseamnă mai puține comenzi pentru furnizori, mai puține exporturi, încasări mai mici la buget și presiune asupra economiei locale din județe precum Argeș, Dolj, Timiș, Sibiu sau Brașov.

Contextul este complicat în întreaga industrie europeană. Constructorii auto se confruntă cu cerere mai slabă, costuri ridicate, investiții uriașe în electrificare și concurența tot mai puternică a producătorilor chinezi. În Uniunea Europeană, sectorul auto asigură 13,6 milioane de locuri de muncă, iar dificultățile marilor producători se propagă rapid către furnizorii din România.
Semnalul este cu atât mai îngrijorător cu cât industria auto a fost, în ultimii ani, principalul motor al exporturilor și al industriei prelucrătoare din România. Astăzi, același sector începe să tragă economia în jos.