Comisia Europeană ia în considerare proiectul ”Europa în două viteze”. Ursula von der Leyen: Europa are nevoie de propriile pârghii de putere
Comisia Europeană ia în considerare proiectul Europa în două viteze care ar permite dezvoltarea mai rapidă a economiei clubului comunitar. Ar fi o etapă în reformarea Uniunii despre care vorbește și președintele Emmanuel Macron și care ar permte punerea în practică a agendei comunitare: Fabricat în Europa.
Șefa Comisiei europene deschide calea spre o Europă cu două viteze. Cu alte cuvinte, spune Ursula von der Leyen în mesajul său dinaintea Consiliului European, blocul ar trebui să ia în considerare cooperarea în grupuri mai mici de state dacă unanimitatea nu este posibilă pentru a împinge înainte agenda economică. O idee prezentată deja în Parlamentul European la sfârșitul lui ianuarie.
Ursula von der Leyen, șefa Comisiei Europene: Europa are nevoie de propriile pârghii de putere, iar noi le cunoaștem. O economie puternică, o piață unică prosperă, care poate face afaceri pe diferite piețe și poate concura în întreaga lume. O capacitate puternică de inovare și tehnologie. Societăți unite cu niveluri ridicate de educație, talente și sisteme de sănătate și, mai presus de toate, o capacitate reală de a ne apăra.
În ajunul Consiliului european, președintele Macron a declarat pentru mai multe publicații că liderii europeni trebuie să folosească acest summit pentru a demara reformele. Clubul comunitar, a spus președintele francez, trebuie să fie pregătit pentru o confruntare comercială cu SUA și China. Și a vorbit de euroobligațiile care pot finanța chelutielile viitoare.
În egală măsură, Macron a atras atenția că episodul Groenlanda nu s-a terminat, explicând că administrația Trump este fățiș antieuropeană și urmărește dezmembrarea sa și tocmai de aceea reforma trebuie grăbită.
Pe agenda summitului informal de joi, liderii europeni au inclus și proiectul ”Fabricat în Europa”. Este vorba despre relocarea producțiilor în Europa ceea ce stârnește deja neliniște în rândul producătorilor, în speial din sectorul auto, care se tem că ar putea să apară fracturi în lanțul de aprovizionare.

