Care este cea mai eficientă metodă de evacuare a unui avion, în caz de urgență

Zborul este cel mai sigur mod de transport și devine tot mai sigur, dar un nou studiu sugerează o altă modalitate prin care companiile aeriene își pot proteja pasagerii, conform Science Alert.

Potrivit unui studiu, cea mai eficientă metodă de evacuare a unui avion este distribuirea strategică a persoanelor în vârstă în interiorul aeronavei.

Este un lucru de care toți pasagerii se tem, dar dacă un avion trebuie evacuat, Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a stabilit un timp standard de 90 de secunde pentru ca pasagerii să părăsească aeronava și să ajungă la sol.

FAA a stabilit acest standard pe baza unor simulări controlate, însă acesta nu reflectă condițiile reale, inclusiv haosul inerent al situațiilor de urgență și diversitatea pasagerilor aflați la bordul zborurilor comerciale.

De exemplu, persoanele în vârstă sunt mai predispuse să aibă probleme de mobilitate, dexteritate sau claritate mentală.

În consecință, în decembrie 2022 a fost introdus EVAC Act (Emergency Vacating of Aircraft Cabin), care solicită actualizarea reglementărilor de evacuare pentru a ține cont de condiții realiste din cabină – inclusiv spațiul limitat între scaune, culoarele înguste, pasagerii în vârstă și persoanele cu mobilitate redusă.

Actualizarea acestor reguli este esențială pe măsură ce populația globală îmbătrânește. Se estimează că vârsta medie globală va crește de la 31 la 36 de ani până în 2050, iar numărul persoanelor în vârstă este în continuă creștere.

Prin urmare, este nevoie de reevaluarea protocoalelor de evacuare, inclusiv prin explorarea unor modalități specifice de distribuire a pasagerilor în avion în caz de urgență, cum ar fi un incendiu la ambele motoare, una dintre cele mai periculoase situații din aviație, care poate fi cauzată de impactul cu păsări, defecțiuni ale sistemului de combustibil sau aterizări dure.

„Deși scenariul unui incendiu la ambele motoare este rar din punct de vedere statistic, acesta face parte din categoria mai largă a defecțiunilor duble de motor și a situațiilor critice în aviație”, explică Chenyang Zhang, neurocercetător specializat în factorul uman în aviație la Universitatea din Calgary, Canada.

„Istoria a arătat că astfel de situații pot apărea – cum a fost celebrul «Miracol de pe Hudson», în care a fost implicat căpitanul Sullenberger – și pot avea consecințe grave”.

Având în vedere îmbunătățirea siguranței aeriene, cercetătorii au simulat numeroase scenarii de evacuare ca răspuns la un incendiu la ambele motoare la bordul unui Airbus A320 – o situație care împiedică utilizarea ieșirilor de deasupra aripilor, obligând pasagerii să se îndrepte către ieșirile din fața și din spatele avionului.

Folosind dimensiunile unui Airbus A320, cercetătorii au modelat trei configurații de scaune pentru până la 180 de pasageri și au simulat timpii de evacuare în funcție de tipurile de pasageri și poziționarea acestora în cabină.

Au fost incluși bărbați și femei (care, în medie, au înălțimi și viteze de mers ușor diferite), împărțiți în două categorii: peste 60 de ani (considerați vârstnici) și sub 60 de ani.

Din cele 27 de scenarii analizate, cel mai rapid timp de evacuare – 141 de secunde – a fost obținut atunci când procentul persoanelor în vârstă era cel mai mic (20% din pasageri) și când acestea erau așezate uniform în apropierea ieșirilor.

În schimb, „cel mai lung timp a fost observat atunci când proporția pasagerilor în vârstă era ridicată, chiar și atunci când aceștia erau poziționați lângă ieșiri”, notează cercetătorii, ajungând la 218,5 secunde.

Dacă acest lucru nu pare surprinzător, poate că tocmai acesta este mesajul. Pe măsură ce populația globală îmbătrânește, probabilitatea unor zboruri cu un număr mare de pasageri vârstnici crește, ceea ce necesită strategii de siguranță actualizate.

„Sperăm că aceste descoperiri vor ajuta companiile aeriene să reducă riscurile în mod proactiv”, a spus Zhang.