Autostrada A1, care leagă Bucureşti şi Nădlac, nu va fi gata nici până în 2030, se arată într-un raport al Curţii de Conturi Europene

Autostrada A1, care leagă Bucureşti şi Nădlac, nu va fi gata nici până în 2030. Termenul va fi prelungit, se arată într-un raport al Curţii de Conturi Europene. Care sunt motivele acestor întârzieri ne spune Mădălina Chiţu.

Un raport al Curții de Conturi Europeană arată că Autostrada A 1, cea care leagă București-Nădlac și care are o lungime de 582 de km și care face parte din Coridorul Rin-Dunăre, nu va fi gata în 2030, așa cum fusese programat inițial. Și asta din mai multe motive.

Unul dintre ele este legat de întârzierile majore când vine vorba de tronsonul Sibiu – Pitești. Dar și din cauza birocratiei excesive.

Datele prezentate în raport arată că pentru fiecare 7 km construiți este nevoie de o autorizație de construcție, iar pentru fiecare 26 km construiți este nevoie de o autorizație venită din partea mediului.

Totodată, în raport se mai menționează și de o utilizare ineficientă a banilor veniți de la Bruxelles.

Astfel, datele prezentate în raport arată că pentru porțiunea construită între Lugoj și Deva, care are o cofinanțare de 12,4 milioane de euro veniți din partea Uniunii Europene, România nu a utilizat-o.

Totodată, țara noastră a irosit și 3,7 milioane de euro, deoarece două porțiuni de drum, și vorbim aici de Lugoj -Deva și de Deva – Orăștie au fost conectate greșit.

În aceste condiții, Curtea de Conturi Europeană estimează întârzieri de aproximativ 8 ani, iar în raport se vorbește inclusiv de riscuri.

Când vorbim de riscuri, acestea sunt legate de ambuteiaje, de blocaje, dar și de un risc crescut de accidente pe străzile de la noi din țară. Iar asta va face ca România să rămână în continuare campioana Uniunii Europene la accidente rutiere.