Cea mai longevivă ființă vie din Spania este un măslin din Tarragona. Are peste 1.700 de ani

Arborele longeviv face parte din livada care a dat naștere la celebra recoltă de ulei „Farga Milenaria” și  reunește 150 de măslini cu o vechime de peste o mie de ani.

Farga del Arión a fost plantat în jurul anului 314 d.Hr. în satul Ulldecona, una dintre zonele mediteraneene traversate de Via Augusta, în perioada romană.

Ulldecona se află în regiunea Montsiá, o provincie a Tarragonei situată foarte aproape de granița cu provincia Castellón (aflată la sud de Tarragona, aparținând de regiunea autonomă Comunitatea Valenciană).

Ulei milenar de la 150 de măslini de peste 1.000 de ani

Măslinele arborelui milenar sunt folosite pentru producerea uleiului Farga Milenaria, alături de aproximativ 150 de măslini cu o vechime de peste 1000 de ani.

Longevitatea arborilor din această recoltă oferă un produs rafinat și ancestral, scrie AS.

Măslinul celebru are un aspect impresionant, cu un trunchi cu circumferința de 8,03 metri, o bază piramidală de 18 metri și o înălțime de 6,5 metri.

Din acest motiv, face parte din Muzeul Natural al Măslinilor Milenari din Arión.

27 de municipalități reunite în jurul măslinilor ancestrali

Muzeul reunește arbori din trei regiuni ale Spaniei: Aragon, Valencia și Catalunya, care au constituit o grupare de 27 de municipalități din Mancomunidad de Tula del Sénia, cu condiții ce permit existența unor arbori cu aceste caracteristici.

Cu toate acestea, Farga del Arión este singurul care a fost martor la domnia lui Constantin cel Mare.

De asemenea, Farga del Arión depășește vârsta celebrului Dragon Milenar din Insulele Canare, din Icod de los Vinos.

Dragonul milenar din Insulele Canare ar avea între 800-1.000 de ani. Sursa: Primăria Icod de Los Vinos

Se estimează că arborele insular are o vârstă cuprinsă între 800 și 1.000 de ani, față de cei 1.700 de ani ai celui catalan.

”Acest exemplar este cel mai mare și mai longeviv din lume cunoscut din specia sa. Măsoară aproximativ 18 metri înălțime și are un diametru al coroanei de ~20 m; are un perimetru la baza trunchiului de douăzeci de metri și peste trei sute de ramuri principale. Florile sunt mici și numeroase, au 6 petale și tot atâtea stamine de culoare verde-crem sau galben foarte pal și se adună în inflorescențe atrăgătoare care ies în evidență din ansamblul frunzelor”, scrie pe site-ul municipalității din Icod de los Vinos.

Au instalat în interiorul trunchiului un ventilator, pentru a facilita circulația aerului

Se estimează că, în anii cu înflorire bogată, poate produce până la o mie cinci sute de buchete de flori. Trunchiul are o cavitate imensă care se ridică până la 6 m înălțime, la care se poate accesa printr-o ușă.

În 1985 s-a procedat la o curățare profundă și s-a instalat în interiorul trunchiului un ventilator pentru a facilita circulația aerului și a preveni proliferarea ciupercilor.

”În 1993, Primăria din Icod de los Vinos, la propunerea arhitecților câștigători ai concursului de idei organizat în 1984, a deviat drumul care trecea la câțiva metri de Drago Milenario și, din fericire, în prezent, acest simbol vegetal al Insulelor Canare nu mai este în pericol.

Acest drago constituie simbolul localității Icod, așa cum se poate observa pe stema acestei localități din Insulele Canare. În jurul drago-ului se află un parc numit Parque del Drago, care găzduiește diverse specii vegetale endemice din Tenerife. De asemenea, acesta este simbolul vegetal al insulei Tenerife”, menționează autoritățile din arhipelag.

Via Augusta a fost construită pentru a lega Spania de Italia

Via Augusta unde au fost descoperiți și măslinii milenari din nord-estul Spaniei (Tarragona) a fost cea mai lungă și cea mai circulată dintre marile drumuri construite de romani în vechea provincie Hispania (actuala Peninsulă Iberică, țările Spania și Portugalia).

Potrivit istoricului Pierre Sillières, care a coordonat săpăturile arheologice la siturile romane din Spania pentru a identifica traseul exact urmat de Via Augusta, aceasta era mai degrabă un sistem de drumuri decât un singur drum.

Cu o lungime de aproximativ 1.500 km, Via Augusta a fost construită pentru a lega Spania de Italia, întinzându-se de la orașul de coastă din sud-vest peninsulei, Cadiz, până la Munții Pirinei, de-a lungul văilor din interiorul țării, paralele cu coasta Mării Mediterane.

Pe autostrada A-7, ca pe Via Augusta

Potrivit Wikipedia, ”Autostrada” a fost numită după împăratul Augustus, care a ordonat reconstrucția vechii Via Herculea (sau Via Heraklea), care se întindea de la Pirinei până la Carthago Nova, precum și extinderea arterei rutiere până la Cadiz.

Lucrările au fost efectuate între anii 8 î.Hr. și 2 î.Hr.,valorificând ceea ce mai rămăsese din drumurile care existaseră pe vremea Republicii Romane.

Ulterior, aceasta a devenit o importantă rută de comunicații și comerț între orașe și provincii și porturile din Marea Mediterană. Via Augusta era încă folosită de mauri din sudul Spaniei în secolul al X-lea,care o numeau al-Racif.

Traseul său este urmat în prezent de drumul N-340 și de autostrada A-7.

La nord de Tarragona se mai păstrează un arc de triumf roman, Arc de Berà.

În prezent, drumurile N-IV, N-420, N-340 și Autostrada Mediteraneană (A-7, AP-7, A-70) urmează, pe multe tronsoane, același itinerar ca și Via Augusta.