Investiție nefuncțională de 2,5 milioane de euro | Pasajul rulant care trebuia să lege Gara de Nord de Gara Basarab va fi demolat

A costat două milioane și jumătate de euro și trebuia să ușureze legătura dintre Gara de Nord și Gara Basarab. Inaugurat cu mare fast în 2013, pasajul rulant a funcționat doar câteva luni, după care a fost abandonat. Acum, după ani de degradare și vandalizare, Primăria Capitalei a decis demolarea lui. O investiție de milioane de euro care s-a transformat într-un simbol al risipei, fără ca cineva să răspundă până acum pentru eșec.

La inaugurarea din 2013, pasajul rulant care leagă Gara de Nord de Gara Basarab era prezentat drept o soluție modernă pentru fluidizarea circulației pietonale între cele două noduri feroviare importante ale Capitalei.

Realitatea a fost însă cu totul alta. Din cauza defecțiunilor repetate și a lipsei lucrărilor de întreținere, trotuarele rulante au fost oprite după doar câteva luni și nu au mai fost repuse în funcţiune.

Dragoș Porojnicu, jurnalist TVR: Trotuarul rulant a fost scos definitv din funcțiune în anul 2014. De atunci a fost vandalizat și a ajuns un focar de mizerie. La momentul inaugurării, investiția a costat Primăria Capitalei nu mai puțin de 11 milioane de lei, echivalentul a 2,5 milioane de euro.

Cătălin Sebastian Aflat, director investiții, Primăria Capitalei: Neavând pază și mentenanță, nemaiputând fi utilizat, conform expertizei e nevoie de înlăturarea lui în integralitate.

Investiția de 2,5 milioane de euro s-a transformat astfel într-un eșec costisitor, fără că până acum cineva să fie tras la răspundere.

Oana Turturică, specialist în mobilitate urbană: În mod normal ar trebui să aducă un bine atât orașului, cât și navetiștilor. Este cea mai mare gară pe care o are țara asta. Ce nod de comunicații este acolo! Puteai să gândești să ai ceva integrat și pentru bicicliști, pentru pietoni sau pentru turiștii care ne vizitează sau pentru metrou, iată câte oportunități. Cineva chiar ar trebui să fie tras la răspundere.

Pasajul era dotat cu șase trotuare rulante, câte trei pe fiecare sens, fiecare având aproximativ 80 de metri lungime și o capacitate de până la 6.000 de persoane pe oră, pe sens.