Vasele comerciale, între atacuri și amenințări în principalele rute rutiere

În timp ce tensiunile din Orientul Mijlociu se amplifică, navele comerciale trebuie să traverseze unele dintre cele mai periculoase rute maritime din lume. La bordul unui petrolier care navighează pe ape tulburi, între Golful Oman și Strâmtoarea Hormuz, un căpitan irakian își continuă activitatea, mereu pregătit pentru un eventual atac.

Al Jubouri este un veteran care lucrează pe mare din 1984 și a trăit decenii de tulburări, de la războiul dintre Iran si Irak până la Războiul din Golf din 1991. Aşa că pentru el ostilităţile nu sunt o noutate.

Al Jubouri, căpitan vas comercial: Sunt pe acest petrolier de patru luni deja, iar acum navigăm din Golful Aden spre Golful Oman, după ce am descărcat marfa într-unul dintre porturile din Yemen.

Războiul din Orientul mijlociu şi întreruperile repetate ale traficului prin strâmtoarea ormuz au plasat navele comerciale pe linia de foc a conflictului. Mai multe petroliere au fost ținta unor atacuri.

Al Jubouri, căpitan vas comercial: Am organizat, de asemenea, ședințe periodice pentru instruirea echipajului și i-am învățat cum să gestioneze situațiile de criză. Le-am arătat cum să acționeze în cazul în care nava ar fi expusă la foc inamic și la situații de război, Doamne ferește!
 
Anul trecut, în timp ce acostase într-un port din Yemen, nava sa a fost ținta unui bombardament.

Al Jubouri, căpitan vas comercial: Știind că nava fusese ținta unui atac aerian, anul trecut, în portul în care eram acostați, am început imediat să tai parâmele și am pregătit nava pentru a părăsi portul pe propria răspundere, pentru a proteja nava și echipajul de orice riscuri generate de bombardament.
    
În timp ce se îndepărta, petrolierul a fost lovit de şrapnel, dar a suferit avarii minore, iar echipajul a scăpat nevătămat. Totuși, nu toți pot îndura pericolele meseriei. Frica, spune el, i-a alungat 17 din cei 27 de marinari.