Uniunea Europeană promovează lecții de „condus ecologic” pentru a face față penuriei de combustibil

Comisia Europeană are o nouă idee pentru a gestiona o criză energetică iminentă: să-i învețe pe europeni cum să conducă într-un mod eficient din punct de vedere energetic.

Propunerea face parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri pentru economisirea energiei – de la obligativitatea muncii de acasă până la subvenții pentru transportul public – în contextul în care Uniunea Europeană se pregătește pentru agravarea efectelor războiului din Golful Persic.

Într-un proiect al viitorului pachet de urgență energetică, obținut de POLITICO și care urmează să fie prezentat miercuri, Comisia prezintă o gamă largă de măsuri menite să reducă consumul – considerate cea mai rapidă și mai ieftină modalitate de a diminua dependența de combustibili importați.

„Europa nu își poate permite să rămână expusă unor șocuri energetice din ce în ce mai frecvente”, se arată în document.

În centrul propunerii se află recomandări practice care vizează obiceiurile zilnice. Printre acestea se numără „creșterea gradului de conștientizare și oferirea de cursuri de eco-driving” pentru reducerea consumului de combustibil, zile fără mașini în orașe, extinderea pistelor pentru biciclete, promovarea bicicletelor de marfă pentru livrări și obligarea companiilor să limiteze călătoriile de serviciu cu avionul.

Guvernele sunt, de asemenea, încurajate să promoveze cel puțin o zi de telemuncă pe săptămână, să reducă tarifele transportului public sau să le facă gratuite pentru anumite categorii și să descurajeze utilizarea mașinilor personale.

Alte propuneri includ încurajarea navelor de transport să reducă viteza – așa-numitul „slow steaming” – pentru a economisi combustibil, precum și solicitarea ca clădirile publice și comerciale să reducă temperatura centralelor sau să ajusteze setările aerului condiționat.

Aceste măsuri vin în contextul în care conflictul din Golful Persic continuă să afecteze aproximativ 20% din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate, ducând la creșterea prețurilor și la riscul unor penurii de combustibil pentru avioane, motorină și benzină.

UE a cheltuit peste 330 de miliarde de euro pentru importuri de energie în 2025 și încă 22 de miliarde de euro pentru combustibili fosili de la începutul războiului din Iran, a declarat luni Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene.

„Acest lucru arată impactul enorm pe care această criză îl are asupra economiei noastre”, a spus ea, avertizând că perturbările legate de Strâmtoarea Ormuz ar putea continua chiar dacă ostilitățile se reduc.

Deși oficialii UE au subliniat că nu există, deocamdată, o lipsă imediată de aprovizionare, Bruxelles-ul se așteaptă ca volatilitatea prețurilor să continue să afecteze consumatorii și companiile, ceea ce face ca reducerea cererii să devină o prioritate urgentă.

Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, le-a cerut deja europenilor, la sfârșitul lunii martie, să lucreze de acasă și să reducă deplasările, avertizând asupra unei „situații foarte grave”, fără un final clar. Pe 20 martie, International Energy Agency a prezentat o listă similară de măsuri pentru reducerea cererii.

Pe lângă apelurile de a consuma mai puțin, proiectul Comisiei pune accent și pe protejarea consumatorilor prin vouchere pentru energie, ajutoare de venit și interdicții temporare privind deconectarea de la energie, precum și prin reduceri de taxe pentru electricitate și tehnologii curate.

De asemenea, documentul conturează o serie de intervenții structurale mai ample pentru stabilizarea pieței, inclusiv o coordonare mai strânsă privind stocarea gazelor în UE și eliberarea rezervelor de petrol, precum și accelerarea dezvoltării surselor interne de energie curată, cum ar fi energia geotermală și hidrogenul regenerabil.

Comisia indică, totodată, posibile modificări ale cadrului controversat al sistemului de comercializare a certificatelor de emisii al UE și lasă deschisă posibilitatea introducerii unor taxe excepționale la nivel național pentru companiile din sectorul energetic.