Încep noi reparații la Podul Grant. Vor fi restricții de circulație, iar tramvaiul va circula alternativ pe o singură linie

Lucrările de reabilitare și consolidare a Podului Grant din Capitală vor fi reluate la 1 octombrie. Extrem de important pentru traficul spre vestul Bucureștiului, podul a suferit o reabilitare doar parțială în 2019. Șantierul s-a oprit la un stadiu de execuție de 35%. Acum se vor reabilita atât sensul între Piața Crângași și strada Turda, cât și rampele adiacente de acces. Tramvaiul 41 va circulă, pe pod, pe un singur fir. Traficul va fi însă perturbat doi ani, cât este estimată să dureze reparația.

Podul suspendat de la Brăila, obiectiv turistic. Curiozitatea a provocat însă și primul accident rutier

Podul de la Brăila, inaugurat joi, a devenit un punct de atracție pentru localnici. Mulți șoferi își fac drum în zonă doar ca să fotografieze construcția. Însă tocmai aceste gesturi pot fi periculoase. La doar câteva ore de la deschiderea traficului, două autoturisme s-au tamponat uşor, pentru că șoferul unuia dintre acestea a oprit pentru poze. Nu la fel de încântați de noul pod sunt patronii firmelor ce asigură trecerea Dunării cu bacul. Au tot mai puțini clienți.

Povestea celui mai mare pod suspendat construit vreodată în România. Experții japonezi l-au proiectat să reziste 120 de ani

Podul de la Brăila trebuia să fie gata încă de acum 2 ani, dar termenul a tot fost amânat din cauza întârzierilor lucrărilor. Au fost probleme cu relocările de utilități, cu predarea amplasamentului și eliberarea autorizațiilor. La construcția impresionantă au fost folosite peste 200 de mii de tone de beton și 81 de mii de kilometri de fir de oțel, cât să înconjoare planeta de două ori.

Podurile construite în Transilvania acum 100 de ani au început să iasă din garanție. Constructorii austrieci au trimis notificări

Podurile construite în Transilvania în urmă cu mai bine de o sută de ani, pe vremea ocupației austro-ungare, au început să iasă din garanție. Constructorii austrieci au trimis deja notificări că structurile ar putea fi afectate. Localnicii, care s-au obișnuit de o viață cu aceste poduri nu ar vrea să fie demolate. Iar în unele cazuri primăriile au găsit soluţii: în Covasna, un pod vechi va fi doar mutat, iar în județul Brașov, lângă un pod istoric va fi ridicat unul nou.

Ultima Oră

Cele mai citite