piloți militari
Aripi noi pentru aviația românească. După ani grei de pregătire, noua generație de aviatori își dorește doar cer senin și aparate cât mai moderne pentru a apăra granițele țării.
Programul de modernizare a avionului de antrenament al Forțelor Aeriene Române, IAR-99 SM, întârziat mai bine de jumătate de an. Formarea noilor piloți militari ar putea fi afectată
Contractul pentru modernizarea avionului de antrenament al Forțelor Aeriene Române a fost semnat în urmă cu 2 ani și bani există. Dar fabrica de avioane Craiova nu a terminat nici măcar primul aparat IAR 99 Standard modernizat. Între timp, aviația militară are nevoie ca de aer de piloți, pentru că tocmai a cumpărat încă 32 de avioane F-16.

Exercițiul BlueSky 2022, la Baza aeriană Boboc. Avioane militare C130 Hercules în misiuni de antrenament, în România
Mai multe avioane israeliene militare de transport și piloți se antrenează în România. Aparatele C 130 Hercules sunt staționate în Baza Aeriana Boboc, de lângă Buzău.

EXCLUSIVITATE Antrenament cu noua generație de piloți militari. În august, vor pleca la unitățile Forțelor Aeriene în care au fost repartizați
O nouă generație de piloți militari este pe ultima sută de metri cu pregătirea în Baza Aeriană Boboc. În jur de 60 de tineri, fete și băieți, vor zbura din această vară pe elicopterele și avioanele Forțelor Aeriene Române. O echipă a Știrilor TVR a filmat pregătirea proaspeților sublocotenenți. Un reportaj exclusiv de Adelin Petrișor și Romeo Stancu.
România are prima femeie comandant de avion C17 certificată de Grupul de transport aerian strategic
Simona Maierean este locotentent comandor și pilotează unele dintre cele mai mari avioane de transport din NATO: C17 Globemaster. Ea este unul dintre cei 10 români care lucrează în baza aeriană Papa, din Ungaria. Acolo sunt staționate 3 avioane C17 cumpărate și folosite în comun de 12 țări NATO și partenere. Acum, ea este prima femeie comandant de avion C17 certificată de Grupul de transport aerian strategic.
Piloții militari se pregătesc la Școala Superioară de Aviație Civilă și pentru zboruri de linie
Sute de piloți militari au încă de la începutul carierei și licență comercială. Ei pot pilota și avioane civile pentru că timp de patru ani se pregătesc în paralel și la Școala Superioară de Aviație. Iau ore de zbor cu instructorii civili ai școlii din Băneasa. În mod normal, o licență care să-i permită unui pilot să lucreze pentru o linie aeriană costă peste 40 de mii de euro.