Ambarcațiunea, Bayesian, deținută de soția antreprenorului tehnologic britanic Mike Lynch, transporta 22 de pasageri și membri ai echipajului și era ancorată în portul Porticello, în apropiere de Palermo, când s-a răsturnat luni, în timpul unei furtuni violente, înainte de ivirea zorilor.
Corpul bucătarului iahtului, Recaldo Thomas, a fost găsit la scurt timp după scufundarea navei.
Echipele de salvare căutau şase persoane dispărute – omul de afaceri britanic Mike Lynch, 59 de ani şi pe fiica sa de 18 ani, Jonathan Bloomer, preşedinte al băncii Morgan Stanley International şi soţia sa, precum şi avocatul Chris Morvillo din cadrul firmei internaţionale de avocatură Clifford Chance, împreună cu soţia sa.
Cinsprezece persoane au reuşit să părăsească iahtul înainte ca acesta să se răstoarne, iar corpul unui persoane care a murit a fost recuperat rapid.
„Ne temem că corpurile (persoanelor dispărute) ar putea fi prinse în interiorul vasului” care se află scufundat la adâncimea de 49 de metri, a declarat pentru Reuters Salvatore Cocina, şeful protecţiei civile siciliene. Timpul limitat pe care scafandrii în pot petrece sub valuri este un factor care îngreunează căutările, potrivit Reuters.
„Cea mai mare dificultate cu care ne confruntăm este adâncimea, care nu permite un timp lung de intervenţie”, a declarat scafandrul Marco Tilotta, care participă la operaţiunile de căutare. „Trebuie să căutăm centimetru cu centimetru”, a adăugat el, precizând că vasul pare să fie intact dar este răsturnat pe partea dreaptă.
Inspecţia iahtului scufundat este o operaţiune „lungă şi complexă”, conform pompierilor salvatori italieni, spaţiile interioare fiind obstrucţionate de mobilă şi de resturi, iar scafandrii dispun de un interval de doar 8 – 10 minute pentru a opera la această adâncime.
Paza de coastă italiană foloseşte un vehicul submersibil operat prin telecomandă pentru a inspecta fundul marin şi a obţine imagini de la locul naufragiului. De asemenea, paza de coastă i-a intervievat pe supravieţuitori, printre care se numără şi James Catfield, căpitanul iahtului Bayesian, dar şi pasagerii şi echipajul unui iaht aflat în apropiere în momentul producerii tragediei.
„Vântul a fost foarte puternic. Ne aşteptam la vreme rea, dar nu de asemenea intensitate”, a declarat un reprezentant al pazei de coastă din Palermo.
„Nu am văzut-o venind!„, a declarat despre furtună căpitanul iahtului, James Catfield, conform publicaţiei italiene La Repubblica.
Karsten Borner, căpitanul vasului aflat în apropiere a declarat pentru Reuters că atunci când a lovit furtuna a fost nevoit să pornească motorul pentru a menţine controlul vasului şi pentru a evita coliziunea cu iahtul The Bayesian.
„Am reuşit să menţinem vasul pe poziţie şi după ce furtuna s-a încheiat, am observat că vasul din spatele nostru nu mai era”, a declarat el pentru presă
Deocamdată nicio persoană nu este anchetată.
Iahtul Bayesian a fost construit de compania italiană Perini în 2008 şi a fost renovat pentru ultima oară în 2020, fiind administrat de compania de iahturi Camper & Nicholsons.
Acest iaht a câştigat o serie de premii pentru design şi poate găzdui până la 12 invitaţi în 6 apartamente, fiind pilotat de un echipaj format din 10 persoane. Catargul său de 75 de metri este cel mai înalt catarg din aluminiu din lume, conform site-ului constructorului de iahturi Perini.
Vasul a părăsit portul sicilian Milazzo la 14 august.
Autorităţile britanice au trimis în Sicilia patru inspectori specializaţi în accidente pe mare pentru a realiza o „evaluare preliminară”.
Urmărește-ne pe Google News
