Românii și bulgarii, cei mai periculoși șoferi din UE. Conducerea imprudentă și starea precară a mașinilor, printre cauzele accidentelor auto

România și Bulgaria conduc un top deloc onorant: țările cu cel mai periculos trafic rutier din Uniunea Europeană.

Cele mai recente date ale Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor arată că Bulgaria ocupă primul loc, urmată de România, Șerbia, Letonia și Croația. Doar în 2023, Bulgaria a înregistrat 526 de decese rutiere – cu 79% mai mult decât media UE.

Printre principalele motive ale accidentelor grave se numără viteza excesivă, conducerea sub influența alcoolului și nefolosirea centurilor de siguranță. La acestea se adaugă și semnalizarea deficitară, care poate induce în eroare șoferii, precum și infrastructura deficitară – autostrăzi cu gropi, pante inversate și drumuri care nu oferă siguranță nici măcar în condiții meteo normale. România nu stă mai bine.

Un factor important în clasamentul negativ îl reprezintă starea precară a mașinilor. În Bulgaria, parcul auto are o vechime medie de peste 17 ani, iar multe dintre autoturisme nu sunt dotate cu sisteme moderne de asistență pentru șofer, ceea ce crește riscul de accidente.

În România, situația este similară: numărul mașinilor vechi și insuficient întreținute rămâne ridicat, iar verificările tehnice riguroase sunt rare.

Un alt aspect îngrijorător este lipsa de experiență a șoferilor și comportamentul agresiv în trafic. Mulți conducători auto nu sunt obișnuiți să șofeze în condiții meteorologice dificile sau pe autostrăzi cu viteză mare.

Expertul auto Rumen Dunev spune că stilul de condus este un reflex al societății – în țările unde oamenii trăiesc sub presiune și stres economic, acest lucru se reflectă prin agresivitate și inconștiență la volan.

Specialiștii propun ca soluții digitalizarea cursurilor de șoferie și intensificarea controalelor rutiere. În Bulgaria, există deja discuții pentru un sistem prin care viitorii șoferi să fie obligați să finalizeze 100% din orele de pregătire, fără posibilitatea de a obține permisul fără instruire completă.

De asemenea, creșterea amenzilor și a verificărilor în trafic ar putea descuraja încălcarea regulilor.

Suntem pe poziția a doua în clasamentele negative ale siguranței rutiere, iar cifrele vorbesc de la sine. Fără măsuri mai dure și o schimbare reală de mentalitate în trafic, drumurile din România și Bulgaria vor rămâne printre cele mai periculoase din Europa.