România, în topul negru al accidentelor rutiere din UE: peste 1.200 de morți într-un an

Șofatul în România continuă să fie un drum cu obstacole, unele chiar mortale. Anul trecut, potrivit datelor oficiale ale Inspectoratului General al Poliției Române, aproape 4.000 de accidente rutiere grave au avut loc la nivel național, soldate cu peste 1.200 de morți și mai mult de 3.100 de persoane rănite grav. Deși autoritățile vorbesc despre o scădere față de anul anterior, amploarea tragediei rămâne una dintre cele mai mari din Uniunea Europeană.

Comparativ cu 2024, numărul accidentelor grave a scăzut cu aproape 7%, iar cel al deceselor cu peste 12%. Este una dintre cele mai consistente reduceri din ultimii ani, însă specialiștii avertizează că ritmul este insuficient pentru a schimba radical realitatea din trafic. Practic, în România, în medie, aproape trei oameni își pierd viața zilnic în accidente rutiere.

Cauzele tragediilor sunt în continuare legate de comportamente de bază ignorate în trafic: traversări neregulamentare, viteză neadaptată și neacordarea priorității. Sunt greșeli simple, dar repetate zilnic, care transformă drumurile în zone de risc permanent, atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni.

Pentru a reduce numărul accidentelor, Poliția Rutieră a intensificat controalele în trafic, aplicând milioane de sancțiuni și suspendând sute de mii de permise de conducere. Zeci de mii de șoferi au fost scoși din trafic după ce au fost depistați sub influența alcoolului, semn că indisciplina rămâne una dintre marile probleme ale siguranței rutiere.

În paralel, autoritățile au extins utilizarea sistemelor automate de monitorizare a traficului și a platformelor digitale prin care cetățenii pot sesiza comportamente agresive în trafic. Chiar și așa, bilanțul arată că tehnologia și sancțiunile nu sunt suficiente fără o schimbare reală de mentalitate.

În spatele fiecărei cifre se află o familie distrusă, o viață pierdută sau schimbată definitiv. Deși tendința este ușor descendentă, România rămâne printre cele mai periculoase țări din Europa din punct de vedere al siguranței rutiere, iar drumul către șosele mai sigure este încă unul lung.