O treime din podurile feroviare au durata de proiectare expirată și au nevoie de reparații capitale
14 august 2018, 08:54
Trenurile care au sosit în Gara de Nord din București dinspre Oltenia au avut întârzieri de peste o oră. Au circulat pe o ruta ocolitoare după ce un pod s-a prăbușit, duminică, în localitatea Cârcea. Incidentul a fost provocat de un marfar care a deraiat. Era condus de un mecanic de locomotivă, în stare de ebrietate.
Trenurile pierd, zilnic, timp prețios din cauza stării proaste a podurilor, multe vechi de peste 50 de ani. Aproape o treime necesită reparații capitale, conform sindicatelor din CFR.
Reprezentanții CFR au precizat, pentru Știrile TVR, că peste 100 de poduri și podețe intra în reparații. Până când lucrările vor fi gata, singura soluție rămâne restricția de viteză.
În prezent, sunt aproximativ 450 de restricții de viteză din cauza problemelor de infrastructură. CFR și-a propus să reducă numărul lor cu o treime, anual.
Urmărește-ne pe Google News
