Linia de tren București-Giurgiu se redeschide pe 1 iunie. CFR Călători asigură 14 trenuri pe zi. O călătorie va dura două ore

Prima linie de tren din Romania modernă, Bucureşti – Giurgiu, va fi redeschisă la 1 iunie. Reparaţiile la podul de cale ferată peste râul Argeş sunt gata, după aproape un an de întârziere. Trenurile vor asigura, din nou, legătura directă a Capitalei cu oraşul-port de la Dunăre, după 19 ani în care au circulat pe o rută ocolitoare, pe la Videle. Călătoria de la Gara de Nord din Bucureşti la Giurgiu ar urma să dureze două ore, cu o oră mai puţin decât în prezent.

Lucrările la sectorul de cale ferată „Vidra-Comana”, cu o lungime de peste 12 km, în care e inclus şi podul peste râul Argeş, au costat peste 120 de milioane de euro.

Muncitorii fac acum ultimele retuşuri pentru reluarea circulaţiei trenurilor.

Pentru început, pe linia Bucureşti-Giurgiu vor circula, zilnic, şapte perechi de trenuri ale CFR Călători, destinate mai ales navetiştilor.  Autoritatea pentru Reformă Feroviară are în plan să introducă şi operatori privaţi.

Reprezentanţii asociaţiilor care militează pentru dezvoltarea infrastructurii sunt însă mai puţin optimişti că trenul va atrage mulţi pasageri în condiţiile în care o călătorie de la Gara de Nord din Bucureşti la Giurgiu va dura două ore.

CFR Infrastructură a scos la licitaţie etapa a doua a proiectului de modernizare a liniei Bucureşti-Giurgiu, fără sectorul Vidra-Comana. Vor fi inclusiv lucrări de electrificare. Durata va fi de 3 ani, de la momentul semnării contractului.

Pe durata intervenţiilor, pe unele sectoare, pentru a nu opri circulaţia trenurilor, CFR are în plan să transporte pasagerii şi cu microbuzele.

Lucrările din etapa a doua vor costa peste 500 de milioane de euro.