La 20 de ani de la începerea lucrărilor pe Autostrada Transilvania, doar un sfert din traseu e construit. Ministerul Transporturilor va anunţa ce noi porţiuni ar putea fi date în folosință

La exact 20 de ani de începerea lucrărilor pe Autostrada Transilvania, doar un sfert din traseu e gata construit. Dacă se respectă ultimele termene,  România va atinge anul acesta borna simbolică de 1.000 km de autostradă, odată cu finalizarea lotului Nușfalău-Suplacu de Barcău de pe A3.

Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR: Vorbim, în primul rând, de lotul 1, care anul acesta va fi finalizat. În ceea ce privește lotul UMP, aici trebuie văzut dacă vor putea fi date în trafic.

Mai mult, sunt șanse ca o porțiune de autostradă să fie gata mai devreme chiar cu opt luni, adică spre finalul acestui an. Vorbim de un lot  de 15 kilometri între Câmpia Turzii și Chețani.

Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR: Aici este foarte posibil ca anul acesta să deschidem circulația pe Chețani-Câmpia Turzii, se mișcă foarte bine constructorul. Au ajuns undeva la 70%, stadiul fizic.

Pe porțiunea Nădășelu-Mihăiești-Zimbor alunecările de teren din 2021 au dat peste cap planificarea de șantier

Ionuț Ciurea, director executiv, Asociația ,,Pro Infrastructura”: Alunecarea de la Nădășelu, a bubuit cum ne place să spunem în septembrie 2021. Suntem la aproape doi ani de când terenul a luat-o la vale și, în continuare, nu avem acolo deblocată situația.

Pentru lotul Biharia-Borș, de la Nădășelu și până la graniță, mai sunt aproximativ 100 de kilometri în procedura de licitație. Iar, pentru ultimul lot care mai trebuie construit până în apropiere de graniță, Chiribiș-Biharia, totul e blocat încă cel puțin două luni, din cauza unei contestații.