IGSU are doar trei containere pentru stingerea incendiilor care ar putea izbucni la mașinile electrice. Pericolul bateriilor, care se pot reaprinde

Sunt peste o sută de mii de mașini electrice și hibrid în România, dar numai trei containere de imersie cu ajutorul cărora pompierii pot stinge un incendiu la un asemenea autoturism. Din cauza bateriei, care se poate reaprinde, intervenția salvatoare este este foarte complicată. Specialiștii confirmă că un asemenea container este singura metodă eficientă în cazul unui inceidiu la o mașină electrică.

Cu un container de imersie poate fi stins cel mai eficient un incendiu la o mașină electrică. Este un recipient etanș de mari dimensiuni, în care este scufundat automobilul, pentru a opri sau a preveni reaprinderea bateriei în caz de incendiu. Metoda este folosită de salvatorii din Capitală.

Daniel Vasile, ISU București-Ilfov: Autoturismul trebuie să stea scufundat în apă, până la nivelul acumulatorului, până la 24 de ore, astfel ca incendiul să nu se reaprindă. Aceasta este singură metodă pe care o folosim pentru stingerea incendiilor pentru pentru mașinile electrice.

Potrivit surselor Știrilor TVR, pompierii au în dotare doar trei astfel de containare în: București, Timiș și Sibiu, toate cumpărate de autoritățile locale.

Reprezentanții IGSU nu au comunicat însă oficial care este situația acestor sisteme care asigură cea mai eficientă metodă de stingere a unui incendiu la o mașină pe baterii.

Titi Aur, specialist în siguranță rutieră: Bateria de mașină electrică când ia foc arde ca fosforul. Adică poți să îl pui și în apă și tot arde. Ar trebui ca în fiecare oraș, cât de cât mare, peste 30-40.000 de locuitori, să avem cel puțin câte un container. 

Dragoș Porojnicu, jurnalist TVR: Potrivit Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile, în prezent, în țara noastră sunt înmatriculate în jur de 100.000 de autoturisme electrificate, iar prognoza este de 110.000 de unități, pentru 2026, cu 28% mai mult decât în 2025.

Într-un răspuns pentru Știrile TVR, IGSU precizează că, pentru stingerea incendiilor la mașinile electrice, folosesc echipamente diverse: prelate ignifuge, dispozitive care imobilizează instantaneu vehiculele în cazul unui accident sau în timpul mentenanței, roboți de intervenție, kit-uri speciale care izolează în siguranță bateriile litiu-ion avariate sau instabile, precum și autospeciale de stingere cu sistem de hidroperforare, cum au pompierii din Timiș.

Ovidiu Ioan Lefter, ISU Timiș: Ne permite să facem o hidroperforforare în corpul bateriei sau putem să refulăm cu apă și cu lichid spumant, pentru a crea o peliculă peste materialele combustibile din interiorul autovehiculelor.

IGSU are în dotare 42 de astfel de echipamente achiziționate prin fonduri europene în anul 2023.