Avionul privat al lui Gianni Infantino, în centrul unei investigații BBC: peste 50.000 km în 16 zile, în ciuda obiectivelor climatice ale FIFA

Președintele FIFA, Gianni Infantino, a parcurs peste 50.000 de kilometri cu un avion privat în primele 16 zile ale Cupei Mondiale din 2026, participând la 24 de meciuri desfășurate în Statele Unite, Canada și Mexic, potrivit unei analize realizate de BBC Verify și BBC Sport.

Jurnaliștii britanici au urmărit un avion privat asociat FIFA și lui Infantino, care a efectuat 27 de zboruri între 11 și 27 iunie. Datele de zbor au fost corelate cu fotografiile publicate de președintele FIFA și cu aparițiile sale pe stadioanele din cele 16 orașe-gazdă ale turneului.

Potrivit analizei, aeronava a parcurs cel puțin 50.122 de kilometri și a petrecut peste 66 de ore în aer. În unele zile, Infantino a asistat la câte două meciuri disputate la sute sau chiar mii de kilometri distanță, efectuând până la trei zboruri într-o singură zi.

Cel mai lung zbor a fost între Vancouver și Miami, pe o distanță de 4.507 kilometri, iar una dintre cele mai solicitante zile a fost 15 iunie, când președintele FIFA a călătorit peste 5.500 de kilometri între Miami, Seattle și Los Angeles pentru a asista la două partide.

BBC estimează că avionul folosit, un Gulfstream G650ER, ar fi generat aproximativ 516 tone echivalent CO2 în timpul fazei grupelor. Aceasta reprezintă o cantitate de emisii comparabilă cu cea produsă într-un an de aproximativ 78 de persoane din Uniunea Europeană.

Investigația ridică semne de întrebare privind angajamentele de mediu asumate de FIFA. Forul mondial și-a propus reducerea emisiilor de carbon cu 50% până în 2030 și atingerea neutralității climatice până în 2040. Strategia de sustenabilitate a Cupei Mondiale 2026 promovează utilizarea stadioanelor existente, reducerea deplasărilor și încurajarea transportului public.

FIFA a declarat pentru BBC că președintele său călătorește atât cu zboruri comerciale, cât și cu aeronave charter, în funcție de eficiență și costuri. Organizația nu a răspuns însă întrebărilor privind numărul de persoane aflate la bordul avionului privat, folosirea curselor comerciale în timpul turneului sau eventualele măsuri de compensare a emisiilor de carbon.

Experții în politici climatice citați de BBC critică utilizarea unui avion privat într-un context în care FIFA promovează sustenabilitatea. Potrivit Federației Europene pentru Transport și Mediu, avioanele private sunt de cinci până la 14 ori mai poluante decât zborurile comerciale și de aproximativ 50 de ori mai poluante decât călătoriile cu trenul.

Turneul din 2026, organizat în trei țări și 16 orașe-gazdă, este considerat cel mai amplu din istoria competiției. Un raport al organizației Scientists for Global Responsibility estimează că actuala ediție a Cupei Mondiale ar putea avea cea mai mare amprentă de carbon de până acum, ajungând la aproximativ nouă milioane de tone echivalent CO2.