SUA ar putea urma acest model acum și ar putea deveni mai agresive pentru a proteja navele care trec prin strâmtoare, prin care trece 20% din petrolul și gazul natural comercializate la nivel mondial în timp de pace, potrivit unei analize Associated Press. În ultimii ani, SUA au efectuat escorte mai limitate ale navelor atacate în Marea Roșie, iar președintele Donald Trump a declarat săptămâna aceasta că a ordonat armatei americane să „tragă și să distrugă” navele iraniene.
Însă asigurarea unei escorte în Strâmtoarea Ormuz nu ar fi atât de simplă. Tehnologia militară a evoluat de la „războiul petrolier”. Statele Unite nu și-au stabilit în acest război aceleași obiective clare și bine delimitate ca în anii 1980. Și nu este clar dacă transportatorii maritimi internaționali s-ar simți în siguranță chiar și cu o escortă a Marinei americane, având în vedere că aceasta este acum o parte beligerantă.
Însă asigurarea unei escorte în Strâmtoarea Ormuz nu ar fi atât de simplă. Tehnologia militară a evoluat de la „Războiul petrolier”. Statele Unite nu și-au stabilit în acest război aceleași obiective clare și bine delimitate ca în anii 1980. Și nu este clar dacă transportatorii maritimi internaționali s-ar simți în siguranță chiar și cu o escortă a Marinei americane, având în vedere că aceasta este acum o parte beligerantă.
Marina SUA este de mult timp familiarizată cu tacticile utilizate de Garda Revoluționară paramilitară a Iranului, care s-a adaptat la sancțiunile internaționale care îi blochează accesul la nave militare, folosind nave civile mai mici în scopuri militare.
De ani de zile, Garda folosește nave de dimensiunea unor mici ambarcațiuni de pescuit comerciale pentru a urmări portavioanele americane ori de câte ori acestea trec prin strâmtoare. În loc de undițe de pescuit, majoritatea au mitraliere grele din era sovietică fixate pe prova, cu un mic lansator de rachete deasupra.
Folosind aceste ambarcațiuni mici, Iranul a capturat două nave de marfă săptămâna aceasta. Un videoclip difuzat de Garda Revoluționară a prezentat forțele sale la bordul unor nave de patrulare care păreau minuscule în comparație cu uriașele nave container. Membrii Gărzii au deschis focul asupra navelor de marfă, apoi au luat cu asalt navele, înarmați cu arme de asalt.
Dincolo de valoarea lor propagandistică, capturările au arătat că, la aproape opt săptămâni de la începutul războiului cu SUA și Israel, cu Marina americană impunând un blocaj asupra coastelor Iranului, Garda poate folosi resurse limitate pentru a închide efectiv strâmtoarea și a ține economia globală captivă.
„Războiul petrolierelor” a luat naștere din conflictul violent de opt ani dintre Irak și Iran din anii 1980.
Irakul a atacat inițial infrastructura petrolieră iraniană și petrolierele din Golful Persic. În cele din urmă, Iranul a ripostat cu o campanie coordonată împotriva navelor din regiune, inclusiv prin amplasarea de mine.
Potrivit Institutului Naval al SUA, Irakul a atacat în total peste 280 de nave, față de cele 168 ale Iranului. Însă utilizarea minelor de către Iran a provocat haos în regiune.
Statele Unite, care l-au sprijinit pe dictatorul irakian Saddam Hussein cu informații, armament și alte forme de ajutor, au lansat „Operațiunea Earnest Will” și au început să escorteze petrolierele kuweitiene — care au fost reînmatriculate sub pavilion american.
Nu a fost fără pericole. Superpetrolierul kuweitian Bridgeton a lovit o mină în timp ce se afla sub escortă americană la începutul operațiunii. Un atac cu rachete irakiene asupra USS Stark a provocat moartea a 37 de marinari, în timp ce un atac cu mine iranian a cauzat rănirea a 10 persoane pe USS Samuel B. Roberts. De asemenea, SUA au confundat un avion comercial cu un avion de vânătoare și l-au doborât, ucigând toate cele 290 de persoane aflate la bordul zborului Iran Air 655.
În ciuda provocărilor, operațiunea „Războiul petrolierelor” a avut succes, navele Marinei SUA escortând aproximativ 70 de convoaie prin regiune.
Dar ar fi greu să se repete acest lucru astăzi.
SUA ar trebui să garanteze că pot crea un coridor pe care Iranul să nu-l poată străpunge — o sarcină dificilă, având în vedere că un singur atac iranian cu rachete, drone sau ambarcațiuni ar readuce frica care domnește acum în strâmtoare.
„Cred că, chiar dacă o comparăm cu «Războiul petrolierelor», având în vedere evoluția tehnologiei militare, în special în ceea ce privește aspectele asimetrice, este mult mai dificil să asiguri securitatea unei căi navigabile acum decât era atunci”, a declarat Torbjorn Soltvedt, analist la compania de informații privind riscurile Verisk Maplecroft.
„Dacă nu există un acord sau dacă SUA nu reușesc să limiteze semnificativ capacitatea Iranului de a lansa ambarcațiuni rapide, drone și rachete cu rază scurtă de acțiune, atunci această problemă rămâne nerezolvată.”
Acesta este unul dintre motivele pentru care țările europene, în ciuda presiunilor exercitate de Trump, au declarat că nu se vor alătura unei misiuni de escortare a navelor până la încheierea războiului.
Administrația Reagan a avut, de asemenea, obiective mai restrânse și mai clare în operațiunea sa din timpul Războiului Rece, cum ar fi menținerea strâmtorii deschise, potrivit lui Tom Duffy, fost diplomat și ofițer de marină american.
„În contrast, obiectivele americane (acum) au fost un fel de caleidoscop, de la schimbarea regimului la tot felul de obiective foarte maximaliste”, a spus Duffy, care a publicat recent o carte intitulată „Tanker War in the Gulf” (Războiul petrolierelor în Golf).
În ultimii ani, Marina SUA a oferit escortă limitată navelor care traversau coridorul Mării Roșii pentru a le proteja de atacurile rebelilor Houthi din Yemen, susținuți de Iran. Dar Marina s-a concentrat pe navele sub pavilion american sau pe cele care transportau provizii pentru guvernul american.
În cadrul acelor operațiuni, Marina Militară s-a confruntat cu cele mai intense lupte pe mare de la cel de-al Doilea Război Mondial încoace. Recurgerea la forță pentru a asigura siguranța tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz ar putea duce la o luptă la fel de intensă.
Iar Duffy a subliniat că nu este clar dacă administrația Trump dorește măcar această confruntare.
„Există o declarație a Casei Albe din această săptămână în care am spus că încetarea focului nu este în pericol, deoarece nu atacă navele americane și israeliene. Aceasta este o schimbare fundamentală”, a spus el. „Aceasta depășește secole de practică și declarații ale SUA cu privire la necesitatea libertății pe mare.”
Urmărește-ne pe Google News
