O nouă dotare devine obligatorie pentru mașinile noi. Sistemul avertizează șoferii distrași

Mașinile noi devin tot mai inteligente și mai atente la comportamentul celui aflat la volan. Din 7 iulie 2026, autoturismele și autoutilitarele ușoare noi introduse pe piața Uniunii Europene trebuie să fie echipate cu un sistem avansat care detectează distragerea atenției șoferului.

Măsura face parte din aplicarea etapizată a Regulamentului european privind siguranța vehiculelor.

Sistemul detectează când șoferul nu se mai uită la drum

Sistemul avansat de avertizare la distragerea atenției urmărește dacă privirea șoferului rămâne îndreptată către trafic și emite un avertisment atunci când detectează o distragere vizuală prelungită.

În multe modele, tehnologia se bazează pe o cameră montată în habitaclu, însă regulamentul european nu impune o anumită soluție tehnică. Sistemul nu trebuie să identifice persoana aflată la volan și nu poate păstra mai multe informații decât cele strict necesare funcționării sale. Datele sunt procesate într-un circuit închis și nu trebuie puse la dispoziția unor terți.

Avertizarea privind distragerea atenției nu trebuie confundată cu sistemul care detectează oboseala sau scăderea vigilenței. Acesta din urmă este deja obligatoriu pentru toate vehiculele noi comercializate în Uniunea Europeană din iulie 2024.

Ce sisteme de siguranță sunt deja obligatorii

Lista tehnologiilor impuse de Uniunea Europeană este mai lungă. Din 7 iulie 2024, toate vehiculele noi vizate de regulament trebuie să includă sisteme precum asistența inteligentă pentru viteză, avertizarea în cazul oboselii șoferului, semnalul de oprire de urgență, detectarea obstacolelor la mersul înapoi și o interfață care permite instalarea unui dispozitiv de blocare a pornirii motorului în cazul consumului de alcool.

Pentru autoturisme și autoutilitare ușoare sunt prevăzute și sisteme de frânare automată de urgență și de menținere a benzii de circulație. Frânarea automată este introdusă în două etape, fiind extinsă pentru a detecta inclusiv pietonii și bicicliștii aflați în fața vehiculului.

„Cutia neagră” înregistrează datele accidentului

O altă dotare obligatorie este dispozitivul de înregistrare a datelor în caz de accident, cunoscut drept „cutia neagră” a automobilului.

Sistemul păstrează informații din perioada imediat anterioară impactului, din timpul accidentului și de după producerea acestuia. Printre datele înregistrate se numără viteza, acționarea frânei, poziția vehiculului pe carosabil și funcționarea sistemelor de siguranță.

Informațiile sunt anonimizate, protejate împotriva manipulării și pot fi folosite de autorități pentru cercetarea și analizarea accidentelor. Dispozitivul nu este conceput pentru supravegherea permanentă a șoferului și nu trebuie să permită identificarea proprietarului sau a vehiculului individual.

Comisia Europeană estimează că sistemele introduse prin noile norme ar putea salva peste 25.000 de vieți și ar putea preveni cel puțin 140.000 de răniri grave până în 2038. În 2025, aproximativ 19.400 de persoane și-au pierdut viața pe șoselele Uniunii Europene.

Pentru șoferii români, noile reguli nu înseamnă că mașinile deja înmatriculate trebuie schimbate sau echipate retroactiv. Cerințele se aplică vehiculelor noi introduse pe piață și înmatriculate după datele stabilite de regulament.

Cei care cumpără o mașină nouă vor observa însă că numeroase tehnologii considerate până recent dotări opționale sau premium au devenit echipamente standard. Direcția este clară: automobilul nu mai are doar rolul de a transporta, ci și de a interveni înainte ca o greșeală a șoferului să provoace un accident.