Cum încearcă statele europene să oprească scumpirea carburanților

În timp ce în România se calculează și se negociază politic măsurile pentru actuala criză energetică, în Europa răspunsul este deja clar: guvernele nu mai așteaptă. Când petrolul crește brusc, statele reduc taxe, plafonează prețuri, eliberează rezerve și încearcă să limiteze speculațiile.

La nivel european, miniștrii energiei se reunesc marți, 31 martie, pentru a coordona măsuri comune, după ce Bruxellesul a avertizat că reacțiile naționale necoordonate pot agrava criza. În paralel, Agenția Internațională a Energiei a decis să aducă pe piață aproximativ 400 de milioane de barili din rezervele strategice, tocmai pentru a calma prețurile și pentru a evita șocuri de aprovizionare.

Statele europene au trecut deja la măsuri concrete

Unele guverne au adoptat deja decizii ferme.

Norvegia a aprobat o reducere temporară a taxelor la benzină și motorină între 1 aprilie și 1 septembrie, cu un impact bugetar de cel puțin 3,3 miliarde de coroane norvegiene. În plus, parlamentul a votat și tăieri temporare ale taxei pe CO₂.

Austria pregătește un pachet care combină reducerea taxelor la carburanți cu plafonarea marjelor refinatorilor și benzinăriilor. Guvernul estimează că efectul ar putea fi o ieftinire de aproximativ 10 eurocenți pe litru începând de luna viitoare.

Ajutor țintit pentru sectoare și gospodării

Alte state încearcă să direcționeze sprijinul către cei mai afectați.

Franța a refuzat, deocamdată, o schemă generală de subvenții pentru toată populația, dar a alocat peste 70 de milioane de euro pentru transport, agricultură și pescuit. În plus, acordă un ajutor de 150 de euro pentru 3,8 milioane de gospodării cu venituri mici.

Italia a rezervat 417,4 milioane de euro pentru reducerea accizelor la benzină și motorină până pe 7 aprilie, însă presiunea publică rămâne ridicată, iar patronatele cer măsuri mai ample.

În Portugalia, guvernul propune o subvenție temporară de 0,10 euro pe litru pentru sectoarele esențiale – agricultură, pescuit, silvicultură, transport public și taxiuri – în perioada 1 aprilie – 30 iunie, dacă motorina depășește un prag stabilit de autorități. Costul maxim estimat este de 450 de milioane de euro în trei luni.

Control direct asupra pieței carburanților

Există și state care merg pe control direct al pieței.

Germania a decis să nu subvenționeze carburanții, dar a introdus o regulă strictă: benzinăriile pot majora prețurile o singură dată pe zi, la prânz. Încălcarea regulii poate fi sancționată cu amenzi de până la 100.000 de euro.

Polonia a mers mai departe: guvernul a anunțat că va reduce taxele pe carburanți, va plafona prețurile la pompă și ia în calcul chiar o taxă pe profiturile excepționale ale companiilor energetice.

Plafonarea se aplică unui preț maxim pentru carburanți, calculat zilnic de guvernanți. Pentru prima zi, benzina nu va putea depăși 1,55 euro pe litru, iar motorina 1,91 euro pe litru.

Săptămâna trecută, premierul Donald Tusk a anunțat un pachet de măsuri pentru reducerea costurilor la pompă. În paralel, Polonia va reduce TVA la combustibili de la 23% la 8% și va tăia accizele până la nivelul minim permis de regulile Uniunii Europene.

În afara Uniunii Europene, dar tot în Europa, Serbia a redus accizele la țiței cu 60%, a prelungit interdicția exporturilor de țiței și produse petroliere și a scos pe piață 40.000 de tone de motorină din rezervele strategice, pentru a evita lipsurile și explozia prețurilor.

Europa încearcă să câștige timp

Mesajul este clar: alte state nu stau și privesc cum se scumpesc benzina și motorina. Unele reduc accizele, altele plafonează prețurile sau oferă sprijin direct sectoarelor vulnerabile și gospodăriilor cu venituri mici.

Toate aceste măsuri au însă un cost bugetar semnificativ și nu rezolvă problema de fond. Europa rămâne expusă creșterii prețului petrolului și, mai ales, tensionării pieței de motorină, benzină și kerosen – produsele despre care Bruxellesul avertizează că s-ar putea scumpi primele.

Cu alte cuvinte, continentul încearcă să cumpere timp, pentru a traversa această perioadă extrem de tensionată fără un nou șoc major al costului vieții.