Statul nu poate reduce prețul carburanților pentru toți românii. Impactul ar fi de miliarde

Creșterea prețului petrolului, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, reaprinde discuția despre o eventuală intervenție a statului în prețul carburanților. Guvernul transmite însă că spațiul bugetar este extrem de limitat.

Consilierul premierului, Ionuț Dumitru, spune că statul „nu are bani” pentru a reduce prețul la pompă pentru toată populația, în condițiile în care deficitul bugetar al României rămâne printre cele mai mari din Europa.

O reducere de 50 de bani pe litru la carburanți ar avea un impact bugetar major. În România se consumă anual aproximativ 8-9 miliarde de litri de benzină și motorină. La acest nivel, o reducere de 0,5 lei pe litru ar însemna aproximativ 4-4,5 miliarde de lei pe an, adică aproape 350-380 de milioane de lei pe lună pierdere pentru bugetul statului.

Taxele pe combustibili sunt o sursă importantă de venit. Acciza și TVA-ul aplicate carburanților aduc statului peste 20 de miliarde de lei anual, potrivit datelor Ministerului Finanțelor. Din acest motiv, orice reducere de taxe se reflectă imediat într-un minus semnificativ pentru buget.

România are în continuare un deficit bugetar ridicat, de peste 6% din PIB, iar statul se împrumută masiv pentru a finanța cheltuielile curente. În acest context, o reducere generală a taxelor la carburanți ar însemna fie împrumuturi suplimentare, fie tăieri de cheltuieli în alte zone ale bugetului.

Experții vorbesc despre câteva alternative mai puțin costisitoare: subvenții temporare pentru transportatori sau agricultură, nu pentru întreaga populație; plafonarea marjelor comerciale pentru a limita creșterile bruște; scheme de compensare limitate în timp, precum reducerea de 50 de bani aplicată în 2022.

În timpul crizei energetice din 2022, state precum Franța, Italia sau Germania au redus temporar taxele la combustibili, însă costurile au fost foarte mari: Germania a cheltuit aproximativ 3 miliarde de euro în doar trei luni, iar Franța peste 7 miliarde de euro pentru schemele de sprijin.

Pe fondul scumpirilor, conducerea OMV a transmis un mesaj direct către consumatori. Directorul executiv al companiei a avertizat că, dacă prețurile petrolului rămân ridicate, o soluție realistă ar putea fi reducerea consumului, adică folosirea mai rară a mașinii și orientarea spre alternative de transport. Mesajul reflectă îngrijorarea industriei că volatilitatea pieței energetice ar putea menține prețurile ridicate pentru o perioadă mai lungă.