Universitatea Politehnică: Zborul Malaysia Airlines de acum 3 ani a fost, cel mai probabil, doborât de o mână criminală

Pe 8 martie 2014, avionul aparţinând companiei Malaysia Airlines a decolat din Kuala Lumpur spre Beijing. După o oră, a dispărut de pe radarele civile.

Dar, conform unor surse militare, armata malaeziană detectase avionul de pasageri la sute de kilometri de traiectoria iniţială. La bord erau 227 de pasageri şi 12 membri ai echipajului.

Ultimele concluzii indică faptul că aeronava s-ar fi prăbuşit în Oceanul Indian, dar avionul nu a fost găsit niciodată.

Un specialist român a analizat cauzele accidentului.

Octavian Thor Pleter, decan, Facultatea de Inginerie Aerospaţială din UPB Bucureşti: Sistemul ACARS a fost întrerupt prin tăierea unui circuit. Problema în astfel de incidente de securitate este că, dacă cu intenţii criminale se pune stăpânire pe comanda avionului, nu mai rămân multe de făcut.

În urma acestui accident aviatic, specialiştii suţin că o serie de proceduri trebuie îmbunătăţite.

De exemplu, o mai bună poliţie aeriană precum şi dublarea sistemelor de detecţie prin radar şi prin satelit.

De asemenea, o recomandare ar fi şi ca avioanele militare să încerce interceptarea aeronavelor civile care nu răspund, din diverse motive, apelurilor lansate din turnurile de control.

Octavian Thor Pleter, decan, Facultatea de Inginerie Aerospaţială din UPB Bucureşti: O idee simplă. Carduri de memorie ejectabile care să înregistreze permanent parametrii zborului şi, în caz de impact, aceste dispozitive să poată fi ejectate de pe coada avionului. Ar putea pluti şi ar avea propriul dispozitiv GPS de urmărire.

Analiza românească a fost prezentată la conferinţa internaţională de la Bucureşti a Consiliului Societăţilor Aerospaţiale Europene.