Tarifele de referință RCA au crescut cu 5,4%. Transportatorii susțin că polițele s-au mărit, în realitate, cu 70% față de 2024
Tarifele de referință RCA au crescut, în medie, cu 5,4% față de anul trecut. Autoritatea de Supraveghere Financiară le-a făcut publice, însă acestea au doar un rol orientativ pentru următoarea jumătate de an. Totuși, firmele de asigurări nu sunt obligate să le practice. Transportatorii susțin că polițele au crescut, în realitate, cu 70% față de anul trecut.
Potrivit ASF, pentru persoanele fizice, tariful de referință RCA a crescut, în medie, cu 5,4% pentru autoturisme și cu 5,2% pentru autovehiculele de transport bunuri.
Vasile Ștefănescu, președinte COTAR: Întrebați pe toată lumea de pe stradă: a plătit cineva după tariful de referință? Niciodată. Acestea sunt niște tarife pe care asiguratorul, prin lege, nu este obligat să le respecte. Tarifele RCA, de anul trecut până în prezent, au crescut cu 70%. Doar de la terminarea plafonării, au crescut cu 30%.
Mădălin Roșu, președinte al Biroului Asiguratorilor de Autovehicule din România: S-ar putea să vedem că unele tarife sunt sub această creștere, iar în alte cazuri mai mari. Depinde de la asigurator la asigurator și de portofoliul de clienți pe care îl are.
ASF precizează că există și reduceri. De exemplu, pentru un șofer din București-Ilfov, cu vârsta între 51 și 60 de ani și cu un autoturism de maximum 200 kW, tariful a scăzut cu 3,5%.
Important de menționat este faptul că șoferii care au mașinile înmatriculate în București și Ilfov plătesc tarife RCA mult mai mari decât cei din restul țării, pe motiv că produc cele mai multe și cele mai costisitoare daune. Asta în condițiile în care valoarea despăgubirii este aceeași, indiferent de regiune.
Cel mai scump RCA, de peste 5.100 de lei, îl plătesc șoferii din București-Ilfov, cu vârsta sub 30 de ani și mașini de peste 300 kW. Pentru același motor, dar înmatriculat în alt județ, tariful este cu aproape 35% mai mic. Fără logică, spun reprezentanții service-urilor, dar asiguratorii au explicații.
Lukas Ionescu, reprezentant al unui lanț de service-uri: De oriunde ar fi asiguratul și vrea să își repare mașina, prețurile la piese și manoperă sunt aceleași. Dacă vine din Bacău la București să își repare mașina, costul este același.
Mădălin Roșu, președinte BAAR: Vorbim de o frecvență mai mare a daunelor în București și de o severitate crescută. Costurile reparațiilor și ale despăgubirilor sunt mult mai mari decât în alte zone ale țării.
Noile tarife de referință au fost calculate de asocierea de firme KPMG, pe baza datelor statistice din ultimii cinci ani.

