reabilitare poduri
Viaductul prăbușit în Italia da fiori șoferilor români. O pătrime din podurile de la noi, adică aproape 1.000 de edificii, au nevoie de reparații. Cele mai multe sunt mai vechi de 30 de ani și nu au fost reconsolidate. În ritmul actual al investițiilor, toate lucrările de modernizare ar fi gata într-un secol, spun oficialii de la drumuri.
Prahova: Podurile și pasarelele vechi sunt un risc pentru traficul rutier și feroviar
Prahova este pe lista pasajelor de cale ferată care din pricina degradării reprezintă un real pericol pentru circulație. Este vorba despre podul peste râul Prahova și DN1, dintre Câmpina și Poiana Câmpina, dar și despre pasarela metalică din apropierea Gării Ploiești Vest.
Dosar penal după un accident de muncă mortal în Băile Olănești. Șoferul unei betoniere a căzut de la o înălțime de 5 metri
Accident de muncă mortal în Băile Olăneşti, Vâlcea. Un şofer s-a prăbuşit cu betoniera pe care o conducea de pe un pod care este în reparaţii. A căzut de la o înălţime de 5 metri după ce o bucată din pod a cedat sub greutatea betonierei. Şoferul nu a avut nici o şansă de supravieţuire.
Podul de la Vadu Paşii, din judeţul Buzău, a intrat în reabilitare. Localnicii circulă pe un pod de cale ferată din apropiere
După 12 ani de promisiuni, podul de la Vadu Paşii, din judeţul Buzău, a intrat în reabilitare. Una cu viteza melcului, pentru că muncitorii firmei care au câştigat licitaţia nu au mai făcut mai nimic. Până va fi gata, localnicii îşi pun viaţa în pericol pentru că sunt nevoiţi să circule pe un pod de cale ferată din apropiere.
Amânări de 12 ani pe un pod al lui Saligny. Reabilitarea podului de la Vadu Pașii depinde de un aviz
Podul monument pe care Anghel Saligny l-a construit înainte de 1900 pentru a lega Moldova de Muntenia, la Vadu Paşii, este abandonat de 12 ani. S-au făcut multe promisiuni de restaurare, finanţare, redeschidere a circulaţiei, dar toate au fost... vorbe-n vânt. Ultimul termen pentru refacerea podului, mai 2017, tocmai a fost depăşit, fără ca cineva să mişte vreo cărămidă. Iar până când birocraţia va fi învinsă, este posibil ca şi finanţarea să fie pierdută.

