Poduri
CFR vrea să înceapă în 10 zile reparațiile la Podul Constanța, chiar dacă licitația organizată pentru selectarea unui constructor a eșuat. Șefii companiei vor să negocieze direct și anunță că există deja o firmă interesată de contract. Astăzi, directorul CFR a inspectat podul pe care circulă trenurile spre litoral, lăsat până acum în paragină.
Podurile intră la control. Premierul cere verificări, autoritățile dau asigurări că sunt în regulă
După tragedia din Italia, în care au murit zeci de oameni, autoritățile de la noi dau asigurări că podurile noastre nu reprezintă un pericol iminent. Cu toate acestea, premierul cere evaluarea lor completă și amănunțită, pe lângă reviziile pe care compania de drumuri le face oricum de două ori pe an.
Aproape 1.000 de poduri au nevoie de reparații. Toate lucrările de modernizare ar fi gata într-un secol, spun oficialii de la drumuri
Viaductul prăbușit în Italia da fiori șoferilor români. O pătrime din podurile de la noi, adică aproape 1.000 de edificii, au nevoie de reparații. Cele mai multe sunt mai vechi de 30 de ani și nu au fost reconsolidate. În ritmul actual al investițiilor, toate lucrările de modernizare ar fi gata într-un secol, spun oficialii de la drumuri.
O treime din podurile feroviare au durata de proiectare expirată și au nevoie de reparații capitale
Specialiștii atrag atenția că aproape o treime din poduri au durata de proiectare expirată și au nevoie de reparații capitale. Reacția lor vine după ce recentul accident feroviar petrecut în comuna doljeană Cârcea.
Podurile, pericol public. Peste 7.500 de poduri feroviare și rutiere au durata de funcționare expirată
România este şi ţara podurilor periculoase. Aproape jumătate din podurile feroviare, peste 7.500, au durata de funcţionare expirată. 400 de poduri rutiere au nevoie urgentă de reparaţii capitale.
- 1
- 2

