Piața auto europeană, creștere de 5,9% în iulie. România a depășit media cu mult

Piața auto europeană a bifat o creștere de 5,9% în iulie, dar România a depășit media cu mult. Înmatriculările de autoturisme noi au urcat cu peste un sfert față de anul trecut. În cifre, asta înseamnă 16.337 de mașini înmatriculate doar într-o lună, comparativ cu 13.057 în iulie2024. În timp ce Franța, Italia și Marea Britanie au scăzut, România a fost printre fruntași.

(P) Cum să reduci amprenta de carbon și să economisești bani în același timp

Studiile arată că transportul este responsabil pentru o mare parte a emisiilor de gaze cu efect de seră, iar vehiculele personale alimentate cu combustibili convenționali, folosite zilnic, sunt principalii vinovați. Situația se poate schimba prin alegerea vehiculelor electrice. Acestea folosesc electricitatea drept combustibil și produc zero CO2 la rulare.

EXCLUSIV Dacia Bigster, printre vedetele Salonului Auto de la Paris

Mondial Auto de la Paris reuneşte în acest an peste 50 de producători care își promovează noutățile pe o suprafaţă de peste 85 de mii de metri pătrați. În centrul atenției sunt mașinile electrice fabricate în China, vehiculele cu volan dreptunghiular care ne trimit în universul jocurilor video, accesoriile și finisajele.

Peugeot Partner, Van of the year 2019

Noul Peugeot Partner a fost ales miercuri, 19 septembrie, la Hanovra, International Van Of The Year 2019. Acest premiu recompensează angajamentul echipelor Peugeot față de un proiect aflat în centrul strategiei de dezvoltare a mărcii.

Peugeot 308 GTI, leul care moşteneste campioni

308 GTI. 270 de cai putere meniţi să readucă fanii alături de o marcă ce a creat istorie. Intenţia declarată a constructorului francez este de a oferi o experienţă de neuitat, de a crea emoţii în rândul celor ce se urcă la volanul autoturismului.

Peugeot 3008, am testat maşina anului în Europa

Peugeot 3008 este revoluţia propusă de constructorul francez în segmentul  SUV-Crossover. O maşină reuşită la toate capitolele, care rivalizează nu doar cu marcile de volum precum Volkswagen sau Opel, ci chiar şi cu cele premium BMW, Audi sau Mercedes. Interiorul dă senzaţia de automobil din clasa premium, designul este unul agresiv, modern, păstrând însă ADN-ul şi identitatea leului francez. Titlul de "Maşina anului în Europa" vine firesc.

Ultima Oră

Cele mai citite