Angajații regionalelor de drumuri fac anchete de circulație pe drumurile naționale. Șoferii sunt opriți și întrebați despre trasee

De unde veniți și unde mergeți? Cât de des faceți acest drum? Care este scopul deplasării? Sunt câteva din întrebările la care au răspuns șoferii care au tranzitat drumurile naționale din țară. Aceștia au fost opriți în trafic de polițiști, iar angajații regionalelor de drumuri au încercat să completeze chestionarele. Sunt anchete de circulație ce se desfășoară până la sfârșitul lui octombrie, pe întreaga rețea de drumuri naționale.

Podul peste Dunăre de la Brăila este aproape gata, însă drumurile de acces sunt departe de finalizare. Ce spun autoritățile

Podul care traversează Dunărea la Brăila este aproape gata, însă drumurile de acces sunt departe de finalizare. Traficul ar trebui să fie deschis în decembrie. Dar fără o legătură cu șoselele naționale de pe ambele maluri, podul va fi inutil. Ministerul Transporturilor recunoaște că lucrările la aceste drumuri sunt mult întârziate.

Astăzi au demarat lucrările la Autostrada Ploiești-Buzău | Dacă lucrările nu vor fi finalizate până în 2026, România va pierde sume importante

Start într-unul dintre cele mai aşteptate proiecte de infrastructură care va lega Muntenia de Moldova şi va fi o alternativă la celebrul DN 2, cel mai periculos drum din România. Împărțită pe loturi între Ploiești, Buzău, Focșani, Bacău și Pașcani, cea mai mare investiţie finanţată prin PNRR, ar trebui să fie gata în următorii patru ani. Ministrul Transporturilor crede că este posibil acest lucru, dar specialiștii în infrastructură sunt sceptici.

Comisia Europeană a aprobat o schemă de ajutoare pentru sprijinirea transportului rutier din România, în contextul războiului din Ucraina. Beneficiarii vor avea dreptul să primească ajutoare sub formă de granturi directe

Comisia Europeană a aprobat o schemă de ajutoare a României, cu o valoare de 60,7 milioane euro (300 milioane lei), pentru sprijinirea întreprinderilor care îşi desfăşoară activitatea în domeniul transportului rutier de mărfuri şi de persoane, în contextul războiului declanșat de Rusia în Ucraina.

Peste jumătate din mașinile care circulă pe drumurile României sunt mai vechi de 15 ani

Mai mult de jumătate dintre maşinile care circulă pe drumurile României sunt mai vechi de 15 ani. Peste 2 milioane sunt chiar mai vechi de 20 de ani. Pe lângă faptul că multe dintre ele sunt adevărate pericole în trafic, acestea poluează foarte mult. Am ajuns în această situaţie din cauza lipsei unei taxe de mediu, care ar fi limitat importarea multor rable din celelălte ţări europene, spun activiştii de mediu

Ultima Oră

Cele mai citite