Valori ale dioxidului de azot, de peste 5 ori mai mari faţă de recomandările OMS, în Bucureşti

Zona Calea Victoriei/Cercul Militar a înregistrat cele mai mari valori ale nivelului de dioxid de azot (NO2) din Bucureşti, arată rezultatele unei monitorizări a calităţii aerului din Bucureşti, realizată de Asociaţia 2Celsius, în parteneriat cu Centrul pentru Politici Durabile Ecopolis şi AerLive.ro, cu sprijinul logistic Deutsche Umwelthilfe, o asociaţie neguvernamentală din Germania.

Poluarea atmosferică urbană, cel mai mare factor de risc pentru sănătate din motive de mediu în Europa

Majoritatea oamenilor care trăiesc în oraşele europene sunt expuși unor niveluri de poluare atmosferică dăunătoare sănătăţii. Asta în pofida îmbunătăţirii calităţii aerului înregistrate în ultimele două decenii şi a scăderii poluării induse de măsurile de izolare de anul trecut pe fondul pandemiei de COVID-19, anunţă marţi Agenţia Europeană de Mediu (AEM) într-un raport citat de dpa.

Cod portocaliu spre roșu de poluare în Capitală. Garda de Mediu dă vina pe trafic. Reprezentanții societății civile acuză arderile ilegale de deșeuri

Poluare extrem de periculoasă în Bucureşti. Indicele calităţii aerului a depăşit din nou de două ori limita maximă admisă. Comisarul general al Gărzii de Mediu spune că este o consecință a traficului intens de vineri după-amiază din Capitală, dar organizaţiile de mediu atrag atenţia, din nou, asupra arderilor ilegale de deşeuri.

LUMEA AZI - Apusul motoarelor Diesel. Emisiile de CO2 sunt mai mici decât la motoarele pe benzină, dar cele Diesel emit extrem de toxicul dioxid de azot

Scandalul Diesel și restricțiile de circulație în cazul mașinilor cu motor Diesel au distrus reputația acestor autovehicule. Deși vânzările sunt în scădere, câțiva ani tot vor mai circula. Motoarele Diesel dăunează mai puțin mediului decât cele pe benzină. Dar cu toate că emisiile de CO2 sunt mai mici la Diesel decât la motoarele pe benzină, cele Diesel emit extrem de toxicul dioxid de azot.

Reguli mai aspre în privința standardelor de poluare pentru autoturisme

Parlamentul European a înăsprit standardele de poluare pentru autoturisme. Asta pentru a facilita o tranziție rapidă de la combustibilii fosili toxici către un viitor cu mașini ecologice. Un program care se întinde până în 2030, când aproape 4 din 10 mașini vor fi electrice sau hibride. Până atunci însă, locuitorii din marile orașe suportă tot mai greu afecțiunile de sănătate cauzate de noxele din trafic.

Măsuri pentru reducerea poluării la Madrid şi Barcelona. Comisia Europeană cere reducerea nivelului de dioxid de azot

Madrid şi Barcelona, două dintre cele mai frumoase oraşe din Spania, sunt şi cele mai poluate. În timpul săptămânii, Primăria Barcelonei va interzice din 2019 circulaţia maşinilor mai vechi de 20 de ani. Madridul, în schimb, continuă să reducă limitele de viteză şi să interzică parcarea în centrul Capitalei, în zilele cu poluare ridicată. Un reportaj de Felix Damian.

Ultima Oră

Cele mai citite