21 de zile la volan, fără pauză: cazul șoferului român care arată criza uriașă din transporturile europene

Un caz șocant din Germania readuce în prim-plan problemele din transportul rutier de marfă. Un șofer român a fost prins după ce a condus 21 de zile fără oprire, invocând presiunea companiei. A primit o amendă de peste 3.000 de euro, potrivit ziarulromanesc.de. Dincolo de sancțiune, episodul expune însă o criză care lovește întreaga Europă.

Firmele de curierat au mărit prețul livrărilor și au suplimentat personalul

E perioada de vârf pentru cumpărarea de cadouri de Crăciun și de pregătit pachete cu mâncare tradițională pentru rudele din străinătate. Vor să fie siguri că darurile ajung la timp. Firmele de curierat se așteaptă la livrări mai mari decât într-o perioadă obișnuită și au suplimentat personalul. Pachetele nu mai sunt însă la fel de grele ca în alți ani, din cauza scăderii puterii de cumpărare.

Comisia Europeană vrea să le ofere curierilor de la firmele de livrări statut de angajat, pentru a beneficia de salariu și de protecție socială. Măsura a dus însă la pierderea a mii de locuri de muncă în Spania

Să fii curier a devenit o meserie bănoasă în pandemie. Este un serviciu ocazional, care a adus câștiguri pentru toți cei care și l-au asumat. În Europa sunt peste 4 milioane de persoane care trăiesc acum din serviciul de livrări. Comisia Europeană vrea să le ofere statut de angajat, pentru a beneficia de salariu și de protecție socială. Mulți dintre curieri sunt însă nemulțumiți. La fel și firmele de livrări.

Modelul francez de bune practici pentru protejarea angajaților. Clienţii serviciilor de curierat vor face poze cu coletul, ca să nu mai semneze de primire

Ministerul Muncii din Franţa vine în sprijinul angajatorilor, publicând un ghid cu măsuri de protecţie a angajaţilor. Pentru curieri, modelul francez vine cu o soluţie de protecţie inedită: clienţii nu vor mai semna pentru primirea coletului, ci vor confirma printr-o poză în care apar ţinând pachetul în mână.

Ultima Oră

Cele mai citite