Primele imagini cu avionul care va zbura fără escală din Sydney către Londra și New York. Pasagerii pot vedea două răsărituri

Acum doar 80 de ani, călătoria spre Sydney sau Melbourne din Londra ori New York dura mai bine de o săptămână. Acum, un avion de pasageri capabil să parcurgă drumul fără nicio oprire se află în fazele finale de construcție, a anunțat compania Qantas vineri, publicând primele imagini ale aeronavei în timpul asamblării.

Cu adaptări precum un rezervor suplimentar de combustibil de 20.000 de litri în partea din spate, Airbus A350-1000ULR va putea zbura până la 22 de ore fără oprire. Qantas a numit planul pentru aceste zboruri ultra-lungi „Project Sunrise,” deoarece călătoriile sunt atât de lungi încât pasagerii pot vedea două răsărituri diferite, scrie CNN.

Când zborurile comerciale vor începe în prima jumătate a anului 2027, ele vor reduce cu până la patru ore timpul necesar în prezent pentru a ajunge pe coasta de est a Australiei din Londra sau New York.

Deși Boeing 787-9 Dreamliner poate zbura 17 ore fără escală până la Perth, pe coasta de vest a Australiei, ajungerea pe cealaltă parte a continentului s-a dovedit a fi „frontiera finală a aviației,” după cum a numit-o Qantas într-o postare pe Instagram vineri.

Compania lucrează la acest proiect din 2017, deși a fost întârziat de pandemia de Covid-19, care a ținut temporar la sol mare parte din industria aviatică.

În 2022, Qantas a comandat 12 aeronave Airbus A350-1000ULR pentru rutele foarte lungi către și dinspre Australia, iar prima livrare este programată pentru octombrie anul viitor.

În cea mai recentă actualizare a proiectului, Qantas a publicat imagini și filmări noi cu avionul, prezentând diverse etape ale asamblării la sediul Airbus din Toulouse, Franța. Mai întâi, fuselajul aeronavei a fost scos dintr-un avion cargo specializat, cunoscut sub numele de Airbus Beluga datorită asemănării sale cu balenele beluga.

Apoi, fuselajul a fost transportat într-un hangar, unde inginerii au atașat celelalte părți ale aeronavei. Toate componentele principale ale avionului sunt acum asamblate, iar acesta va fi mutat într-un nou hangar pentru montarea motoarelor și a instrumentelor de testare în zbor, a precizat Qantas.

Pe lângă durata revoluționară a zborului, proiectul urmărește și „transformarea modului în care oamenii experimentează călătoriile ultra-lungi, prin design bazat pe cercetare științifică pentru a minimiza jetlag-ul și a maximiza starea de bine,” a declarat CEO-ul Qantas, Vanessa Hudson.

Aeronava va avea doar 238 de locuri, comparativ cu aproximativ 400 pe alte modele A350-1000.