Muncitorii de la Volkswagen protestează faţă de planurile de reducere a costurilor. Şefii VW apără reducerea acestora: Nu mai putem continua ca înainte

Muncitorii de la uzinele Volkswagen AG din Germania vor înceta luni lucrul pentru a se alătura protestelor faţă de planurile echipei manageriale vizând închideri fără precedent de uzine în Germania, transmite Bloomberg.

Liderii sindicali au de gând să îi informeze pe angajaţii de la 11 uzine din Germania despre stadiul negocierilor cu echipa managerială. Greva de luni marchează debutul unei săptămâni complicate pentru cel mai mare constructor european de automobile, care ar urma să dea miercuri publicităţii rezultatele pentru trimestrul al treilea, care potrivit majorităţii analiştilor vor arăta diminuarea vânzărilor şi a profitului.

Directorul general Oliver Blume a atras atenţia asupra costurilor ridicate la VW, principala marcă din portofoliul grupului, care are probleme pe fondul diminuării cererii în Europa şi intensificării concurenţei din partea grupului chinez BYD Co. Sindicaliştii susţin că muncitorii sunt cei care trebuie să plătească pentru greşelile echipei manageriale, printre care se numără tranziţia greşită la automobile electrice şi o politică de preţ greşită.

VEZI ȘI: Volkswagen intenţionează să închidă cel puţin trei uzine din Germania, avertizează sindicatele. Salariile angajaților vor fi reduse și înghețate în următorii doi ani

Echipa managerială „nu ne-a prezentat încă un concept coerent cu privire la cum intenţionează să ducă Volkswagen în viitor”, spune Daniela Cavallo, unul dintre liderii sindicali de la VW, într-un document intern consultat de Bloomberg. Cavallo a adăugat că şefii de la VW nu sunt dispuşi să scoată închiderile de uzine şi restructurările de personal de pe masa negocierilor.

Gigantul auto german a avut câteva săptămâni dificile după ce, la finele lunii septembrie, a lansat cel de-al doilea avertisment cu privire la profitul său din ultimele trei luni. În timp ce mărcile premium din portofoliul grupului, inclusiv Audi şi Porsche, au fost principala sursă de profit pentru grupul Volkswagen în ultimii ani, acum aceste mărci trec printr-o perioadă dificilă. Porsche AG a anunţat vineri că analizează reduceri de costuri şi revizuirea gamei de modele după ce încetinirea cererii pe piaţa din China i-a afectat profiturile.

Şefii VW apără reducerile de costuri: Nu mai putem continua ca înainte

Directorii grupului german Volkswagen au apărat luni planul de reducere semnificativă a costurilor, dar nu au comentat direct informaţiile conform cărora vor fi concediaţi zeci de mii de angajaţi, transmite DPA.

Thomas Schäfer, directorul responsabil pentru marca principala VW, a precizat într-un comunicat că au devenit extrem de ridicate costurile la fabricile din Germania.

„Nu mai putem continua ca înainte. Nu sunt suficienţi de productivi la uzinele din Germania, şi costurile noastre de fabrică sunt în prezent cu 25% – 50% mai ridicate decât am planificat, ceea ce înseamnă că unităţile din Germania sunt de două ori mai scumpe decât cele ale concurenţei”, a declarat Schäfer. Acesta a adăugat că obiectivul Volkswagen îl reprezintă creşterea marjei de exploatare la 6,5% până în 2026, acesta fiind singurul mod pentru finanţarea investiţiilor viitoare.

Declaraţia sa vine la scurt timp după ce preşedintele comitetului de întreprindere de la Volkswagen, Daniela Cavallo, a anunţat că Volkswagen intenţionează să închidă cel puţin trei fabrici în Germania şi să reducă producţia la celelalte. De asemenea, planul prevede o reducere cu 10% a tuturor salariilor şi îngheţarea lor în 2025 şi 2026, precum şi transferul în străinătate a mai multor activităţi şi departamente din cadrul grupului, care în prezent sunt amplasate în Germania.

„Fără măsuri cuprinzătoare de recâştigare a competitivităţii, nu ne vom putea permite în viitor investiţii majore”, a avertizat într-un comunicat directorul de la Resurse Umane al Volkswagen, Gunnar Kilian, care nu a dat detalii privind măsurile specifice de reducere a costurilor. „Adevărul este că situaţia este serioasă şi responsibilitatea partenerilor de negocieri este enormă”, a adăugat Kilian.

Cel mai mare producător auto european şi sindicatele negociază de mai multe săptămâni un plan de restructurare a afacerilor şi reducere a costurilor, plan care include, pentru prima dată în istoria companiei, şi închiderea unor uzine din Germania. 

sursa Agerpres