EXCLUSIV Avioanele radar protejează frontiera estică a NATO. Exercițiu al Alianței la care au participat și piloți români

Avioane F-16 ale Armatei Române care au decolat din Lituania au interceptat o dronă care a intrat ilegal în spațiul aerian polonez. A fost un exercițiu în care piloții români au fost coordonați de un avion radar al NATO. La bordul performantului aparat AWACS s-a aflat și o echipă a Știrilor TVR. Un reportaj în exclusivitate de Adelin Petrișor și Relu Calotă.

Baza NATO Geilenkirchen, Germania. 26 de militari din 10 țări ale Alianței, inclusiv România, urcă la bordul unui avion AWACS pregătit pentru o misiune de lungă durată.

Performantul aparat radar a zburat spre Polonia. Cea mai mare parte a timpului s-a învârtit în cercuri largi, foarte aproape de granița cu Belarusul.

Cum radarul poate detecta orice țintă aeriană pe o rază de 400 de km în orice direcție, avionul AWACS NATO a monitorizat, fără probleme, suprafețe uriașe din Belarus, Ucraina și exclava Kaliningrad.

Donny Demmers, Componenta AWACS a NATO: “Misiunile de acest gen sunt frecvente. Săptămâna aceasta am zburat deja deasupra României, acum suntem deasupra Poloniei. Avem câteva avioane AWACS într-o bază din Turcia, care survolează frontiera. Putem deci spune că suntem prezenţi pe flancul estic”.

Avionul radar a fost în contact și cu două aparate românești F-16 decolate de la baza din Lituania, unde fac poliție aeriană pentru NATO. Controlorii din AWACS i-au ajutat pe piloții români să intercepteze o dronă inamică. Exercițiul s-a desfășurat în spațiul aerian polonez.

După câteva ore de zbor, avionul AWACS a alimentat de la un aparat KC-135 american venit din Marea Britanie. Uriașele avioane au zburat unul deasupra celuilalt, la distanță foarte mică. Totul s-a petrecut la o altitudine de 8000 de metri și o viteză de aproximativ 500 de km pe oră. AWACS-ul a luat de la avionul cisternă 10 tone de combustibil.

Mr. Steven, pilot, comandant AWACS: „Este una dintre cele mai mari provocări pentru un pilot care zboară cu un astfel de avion. Ai nevoie de mult exerciţiu, trebuie să înveţi să faci mişcări mici şi rapide. Dacă te mişti prea repede, vei provoca ridicarea spatele avionului cisternă şi-l vei obliga să corecteze, iar asta va avea din nou efect asupra ta”.

După opt ore, avionul AWACS a aterizat în baza din Geilenkirchen. Foarte curând, un alt astfel de aparat va decola de aici într-o altă misiune menită să protejeze frontiera estică a NATO.