Criză de benzină în Rusia: atacurile ucrainene au blocat 40% din rafinării. Kremlinul apelează la China

Rusia se confruntă cu cea mai gravă criză de combustibil din ultimele decenii, după o serie de atacuri ucrainene cu drone care au lovit cel puțin 20 de rafinării importante de petrol.

Situația a dus la închiderea parțială sau totală a aproape 40% din capacitatea de rafinare a țării, potrivit datelor citate de publicațiile The Moscow Times , ceea ce a provocat penurie de benzină, cozi uriașe la benzinării și creșteri record de prețuri.

Benzina este raționalizată în întreaga Rusie, de la Kaliningrad până la Vladivostok, iar șoferii sunt limitați la 10–20 de litri per alimentare — dacă reușesc să găsească stații cu combustibil disponibil.

În Crimeea, aproape jumătate din benzinării au rămas goale, iar autoritățile au impus prețuri fixe și cote maxime de 30 de litri per șofer.

Prețurile en-gros la combustibil au crescut cu peste 50% din ianuarie, atingând niveluri record, iar costurile motorinei au urcat cu 10% într-o singură lună, potrivit Kommersant.

Kremlinul neagă fragilitatea

În fața acestor probleme, purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a declarat că cetățenii ruși sunt „complet uniți în jurul președintelui Putin” și că statul rămâne „echilibrat, previzibil și stabil”. Compania Transneft, monopolistul conductelor, a negat speculațiile că Moscova ar putea reduce producția de petrol.

Vicepremierul Alexander Novak a anunțat, pe 25 septembrie, că interdicția privind exportul de benzină va fi prelungită până la sfârșitul anului și va fi extinsă și asupra motorinei. Totuși, a recunoscut că „bilanțul general atât pentru septembrie, cât și pentru octombrie este dificil”.

Deficit uriaș și restricții pentru șoferi

Consumul intern a ajuns să fie afectat cu aproximativ 20%, adică un deficit de 400.000 de tone din cele 2 milioane necesare lunar, scrie ziarul Kommersant, citând surse din piață.

În Crimeea, autoritățile au introdus raționalizarea vânzărilor – maximum 30 de litri de benzină per client – și au înghețat prețurile la pompă: 70 de ruble pentru benzină și 75 pentru motorină, a anunțat șeful regiunii, Serghei Aksyonov.

Probleme similare sunt raportate și în regiunile Kirov, Nijni Novgorod și Kostroma, unde chiar și marile companii petroliere au început să resimtă penuria, a declarat pentru Izvestia Pavel Bazhenov, președintele Uniunii Independente a Combustibilului.

Măsuri de urgență: interzicerea exporturilor și importuri din Asia

Pentru a calma piața, guvernul rus a interzis exportul de benzină și motorină până la sfârșitul lui 2025. În paralel, Consiliul Comisiei Economice Eurasiatice (CEE) a eliminat taxele de import pentru carburanți, inclusiv combustibil de aviație și marin, până la 30 iunie 2026, a anunțat ministrul CEE al Comerțului, Andrey Slepnev.

Moscova a crescut deja importurile din Belarus, care au ajuns la 97.000 de tone în ultimele trei luni, dar acestea acoperă mai puțin de 2% din cererea internă. Kremlinul pregătește acum un pachet de măsuri pentru a începe importurile masive de benzină din China și alte țări asiatice, relatează Moscow Times.

Atacuri cu drone și rafinării oprite

Potrivit agenției Siala, până la sfârșitul lui septembrie, atacurile ucrainene au scos din funcțiune aproximativ 236.000 de tone pe zi, echivalentul a un sfert din capacitatea de rafinare a Rusiei. Printre rafinăriile afectate se numără Kinef din regiunea Leningrad (a doua cea mai mare din țară) și rafinăria Rosneft din Riazan, ambele oprite complet în septembrie.

În total, 16 din cele 38 de rafinării rusești au fost lovite, provocând pierderi istorice. Reuters estimează că în august industria a pierdut 17% din capacitatea de rafinare, iar timpul total de nefuncționare a atins un record de 23%, echivalent cu 6,4 milioane de tone.

Pe lângă atacurile ucrainene, incidente interne au amplificat criza: pe 1 octombrie, un incendiu a izbucnit la una dintre cele mai mari rafinării din Yaroslavl, aparținând Slavneft (controlată de Rosneft și Gazprom). Autoritățile au negat că ar fi fost un atac cu drone, vorbind despre un „incident provocat de om”.

Efecte economice: inflație în creștere

Prețurile angro la benzină au crescut cu peste 40% de la începutul anului, în timp ce prețurile la pompă sunt cu 11-12% mai mari decât anul trecut, atingând maximele ultimilor șapte ani. „Creșterea prețurilor combustibililor duce inevitabil la creșterea costurilor în agricultură, transport și logistică, ceea ce se traduce în prețuri mai mari pentru alimente și bunuri de bază”, a avertizat analistul Vladimir Cernov de la Freedom Finance Global, citat de Moscow Times.

Economistul Vladislav Inozemtsev atrage atenția că reparațiile rafinăriilor vor dura luni de zile, din cauza sancțiunilor care blochează importul de echipamente occidentale necesare.

Rusia se află în fața unei crize structurale de combustibil, fără precedent în ultimii ani, care lovește direct economia și populația. Cu exporturile interzise, importuri insuficiente din Belarus și dependență crescândă de China, Kremlinul încearcă să stingă un incendiu economic și social generat de atacurile ucrainene și vulnerabilitățile interne ale industriei petroliere.