Corespondență de la Madrid: În Spania, trenurile preiau o mare parte din aglomerația urbană

Aglomerația urbană a fost eliminată în multe zone ale Europei și prin dezvoltarea rețelelor feroviare preorășenești. În Spania, de exemplu, doar în zona Madrid aproape 300 de trenuri transportă zilnic sute de mii de oameni dintr-o parte în alta a metropolei. Corespondentul TVR în Spania, Ciprian Bălțoiu, ne arată cum funcționează această rețea.

Comunitatea Madrid este de aproape 7 ori mai mare decât Bucureștiul și Ilfovul la un loc. Încet, încet au fost construite sute de kilometri de cale ferată pentru navetiști, ajungându-se la 400 de km, astăzi, cu 9 rute dintr-un colț în altul al comunității, toate liniile trecând prin inima capitalei Spaniei prin cunoscutele stații de trenuri Atocha sau Chamartin.

Ciprian Bălțoiu, din Madrid: Într-o zi de weekend mă aflu în unul dintre cele 280 de trenuri care sunt în Comunitatea Madrid, din partea Ministerului Transporturilor, pentru călătoriile regionale dintr-un colț în altul în aceste regiuni. Sunt extrem de curate frumoase și moderne.

Ultima cifra disponibilă arată că doar în 2024 au folosit această rețea de trenuri pentru navetiști 241 de milioane de persoane.

Trenurile călătoresc cu o viteză medie de 100 km/h, ceea ce face ca distanța dintr-un capăt în altul al Comunității Madrid să fie parcursă într-o oră.
  
Ciprian Bălțoiu, din Madrid: Aici nu se poate călători cu nașul, dacă nu ai biletul, nu urci pentru că intrarea în gări este controlată de prezentarea biletului sau abonamentului și abonamentul este pe card și este foarte clar, călătoreste doar cine plătește.

Acum 50 de ani, în Madrid era inaugurată prima linie de tren de navetiști din comunitatea Madrid. În acel moment, 11 km între un cartier din Madrid și o localitate din apropiere puteau fi parcurși în doar 15 minute, 11 km și 6 stații care preluau navetiștii care lucrau în Madrid.

În 1989, Spania inaugura rețeaua de trenuri preorășenești, care a schimbat viața a milioane de persoane care fac naveta.